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Scorpion33

Rückwärtsgang und Unterboden

Empfohlene Beiträge

Ich habe seit 3 Monaten einen smart for four und bin damit auch super zufrieden. Bis auf eine Kleinigkeit - den Rückwärtsgang. Jedesmal direkt nach dem Anlassen dreht der Motor (1,5l Benziner) immer etwas höher (so ca. 1300 U/min). Nach einiger Zeit (je nach Außentemperatur unterschiedlich) normalisiert sich die Drehzahl wieder.

Solange er hoch dreht, habe ich allerdings enorme Probleme mit dem Rückwärtsgang, er geht nicht bzw nur mit nem "freundlichen Gruß vom Getriebe" rein. Aussage meines smart Centers "Das liegt am nicht synchronisierten Rückwärtsgang: Einfach warten, bis die Drehzahl unten ist, bzw einfach schon im Rückwärtsgang abstellen". Ich als Ahnungsloser habe mich damit natürlich zufrieden gegeben. Gestern habe ich mich jedoch mit einem anderen 44 Fahrer unterhalten und ihm war dieses Problem völlig fremd und sein Rückwärtsgang ging problemlos rein. Kann mir hierzu jemand helfen?

 

Des weiteren habe ich festgestellt, dass ich mit meinem 44 teilweise schon bei niedrigem Bordstein vorne irgendwo hängen bleibe (kein Frontspoiler!). Daraufhin habe ich gesehen, dass es wohl unter der Frontschürze tatsächlich noch zwei kleine schwarze wasauchimmer gibt die schon etwas verschrammt sind. Weiß jemand was das seien könnte?

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Greetz OJ

 


Greetz OJ

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Hallo Scorpion33,

 

das Problem mit den Gummilippen vorne habe ich auch. Ich weiss nicht, wie oft ich damit schon im Parkhaus aufgesetzt habe. Hab aber gemerkt, dass diese ziemlich unverwüstlich ist. Hört sich nur immer ziemlich fies an....

 

Mit dem Rückwärtsgang kann ich Dir leider nicht helfen. Hab das Problem nicht mit der Automatik..

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Betr. Rückwärtsgang

Dazu gab es schon mehrere Beiträge, benutze mal die Suchfunktion. :)

 

Gruß

Joe


Gruß, Joe

 

smart forfour 1.1 passion

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Meine Gummilippe ist leider schon beim ersten Streifschuss gerissen.. :cry:

 

Aber wen interessiert's.. sieht man ja nicht.. ;-)

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skull1.gifskull1.gifForumformat.thumb.jpgskull1.gifskull1.gif

 

Passion 1.5 Benziner

spritmonitor.de

 


Grüsse
-Mesh-

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Stimmt, sieht man wirklich nicht, aber ich hab auch schon ordentlich Kratzer und kleine Risse drin.

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Greetz OJ

 


Greetz OJ

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    • So Leute, wollte Euch noch ein Update geben. Gestern habe ich meinen Smart wieder zum laufen gebracht. Hatte meinen Stellmotor ausgebaut und wie ich schon geschrieben hatte, wurde er ja letztes Jahr schon mal ausgebaut und gründlich gereinigt. Also habe ich ihn nochmal geöffnet und alles sah in Ordnung aus. Habe dann wieder die Kappe mit den Magneten montiert und geprüft ob er läuft. Dazu legt man die Spannung von 12V an die beiden Pins, siehe Bild mit den Pfeilen. Beide Seiten liefen ohne Probleme, rechts sowie links herum. Also den Motor wieder eingebaut und probiert, der Fehler war immer noch genauso da. Es ging nur der 2. 4. und der R Gang. Also den Stellmotor wieder raus und diesmal komplett zerlegt.  Jetzt ist mir folgendes aufgefallen. Die Anker der Motoren, haben über dem Schleifring für die Kohlebürsten einen Induktionsring. Auf der einen Seite war der Ring gerissen. Ich weiß jetzt nicht ob das der Fehler war. Hätte ich die Seiten tauschen müssen und probieren, ob der Fehler dann auf die andere Seite zu dem 1. 3. und 5. Gang wechselt. War mir aber zu viel Bastelei. Weiterhin gibt es eine kleine Platine, die den Induktionsring ausliest, so wird die Stellung der jeweiligen Schaltwalze ermittelt, Anhand der Umdrehungen die der Motor macht. Mögliche Fehlerquellen, sind jetzt also entweder der gebrochene Induktionsring oder ein Defekt der Platine. Inzwischen ist mein bestellter gebrauchter Stellmotor angekommen. Bevor ich ihn verbaut habe, hab ich ihn zerlegt und gereinigt. Die Induktionsringe beider Anker waren in Ordnung. Den Stellmotor eingebaut, Kupplung getreten und Zündung an und auf Kupplung bleiben, man hört den Stellmotor arbeiten, auch den Kupplungsaktuator. Danach waren schon mal die 3 Striche weg.  Noch ganz wichtig! Schaut Euren Stellmotor an, die Nummer auf dem Bild muss gleich sein. Es gibt dabei Unterschiede, z.B. gib es auch welche mit der Nummer 1.61.100.002. die Stellmotoren passen nicht untereinander. Motor ließ sich starten und alle Gänge einlegen. Noch mit dem Diagnosegerät die Fehler gelöscht, ließen sich jetzt problemlos löschen und er rennt wieder. Ich hoffe ich kann damit dem Ein oder Anderen weiter helfen, der auch die gleichen Fehler beim 451 hat.  
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