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ladylike79

Probleme mit dem Lichtschalter

Empfohlene Beiträge

Huhu...

 

Ich habe Probleme mit dem Lichtschalter für das Abblendlicht...das ´Licht geht nicht immer gleich an,wenn ich den Schalter drehe und wenn ich Pech habe und mal Fernlicht oder den Blinker betätige geht mir das Licht aus,geh beim nochmaligem drehen aber wieder an..nur blöd so im dunkeln ohne Licht... :cry:

hat vielleicht noch wer da problem mal gehabt??? Ich nehme an es ist ein wackler irgendwo?!

 

Achja fahre einen cdi pulse Bj 2001 gebraucht von der Lufthansa gekauft..hat knapp 35000 km gelaufen

[ Diese Nachricht wurde editiert von ladylike79 am 27.11.2005 um 14:52 Uhr ]


huhuuu ihr lieben :-)

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Lichtschalter selber "kaputt", sollte im SC kostenlos getauscht werden da es ein bekanntes Problem ist. :)

 

-----------------

einzelbild.php?id=385054&quality=80&maxpixel=800&identifier=bda282cd92

    spritmonitor.de ICQ-Nummer: 290-210-058 online?icq=290210058&img=2

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Timo am 27.11.2005 um 15:02 Uhr ]


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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hey danke...dann werde ich mal bei smart nach fragen....auch wenn er schon so alt ist????

 

 


huhuuu ihr lieben :-)

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Ja auch bei dem Alter nur nicht Abwimmeln lassen.

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gruß Utzle :D:D

 

thumb221.jpg

 


gruß Utzle :-D:-D

 

IMG_0005-2.JPG

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Der Lichtschalter des Smart ist eine dessen Sollbruchstellen. Wenn Du mal Lichtschalter als Suchbegriff eingibst, weisst Du, was ich meine.

Laß Dich im SC auf keinen Fall damit abwimmeln, daß Deiner von der Rückrufaktion, die es einmal gab, nicht betroffen ist und der Lichtschalter deswegen bezahlt werden muß.

Frag vor der Reparatur und wenn man auf stur stellt, gehst Du in ein anderes SC.

 

 

Evelyn

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Evelyn am 27.11.2005 um 18:05 Uhr ]


Nur Offen lässt hoffen!

 

Evile

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Ich fahre einen Fortwo Bj. 10/2001. Am 16.06.2004 wurde der Lichtschalter gewechselt und ich habe dafür 108,-- Eur bezahlt.

Von Rückrufaktion war im SC keine Rede. Kann man da noch etwas geltend machen und an wen muß ich mich da wenden?

Gibt es da etwas schriftlich, daß auch mein Modell von der Rückrufaktion betroffen ist?

Vielen Dank für Euren Rat.

 

Gruß

Dirk


www.smart-niederrhein.de

Die Smart Community am Niederrhein!

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Quote:

Am 27.11.2005 um 21:58 Uhr hat smartikucki geschrieben:
Ich fahre einen Fortwo Bj. 10/2001. Am 16.06.2004 wurde der Lichtschalter gewechselt und ich habe dafür 108,-- Eur bezahlt.

Von Rückrufaktion war im SC keine Rede. Kann man da noch etwas geltend machen und an wen muß ich mich da wenden?

Gibt es da etwas schriftlich, daß auch mein Modell von der Rückrufaktion betroffen ist?

Vielen Dank für Euren Rat.



Gruß

Dirk



 

Also der lichtschalter wurde mir heute kostenlos und sofort ohne knurren und murren im SC friedricht-ebert-damm ausgewechselt.... :)


huhuuu ihr lieben :-)

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Genau so soll es sein!

Prima!!!


Nur Offen lässt hoffen!

 

Evile

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Doppelt vor Begeisterung!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Evelyn am 29.11.2005 um 20:34 Uhr ]


Nur Offen lässt hoffen!

 

Evile

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Hab jetzt genau das selbe Problem mit meinem 03er Cabrio :( Lichtschalter spinnt!

 

Nur der Stellmotor funzt dadurch auch net mehr bzw lässt sich die Lichthöhe net mehr einstellen...besteht da nen Zusammenhang??

 

Werd wegen dem Schalter die Tage mal ins SC fahren und hoffe das die den auf Kulanz tauschen und dann wieder alles funzt mal sehen... :(

 

 

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smarty.jpg

[ Diese Nachricht wurde editiert von JackEnox am 11.04.2006 um 00:47 Uhr ]

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    • Ich vermute - falls er nicht erneuert wurde, einen schwergängigen Kupplungsaktuator.  Die Kupplung selbst ist ziemlich sicher nicht das Problem. Würde sie so schlecht trennen, hättest du jetzt auch Probleme mit dem Rückwärtsgang.  Warum hattest du vorher das Problem nicht bzw ein anderes....  Ganz einfach die alte Kupplung hatte aufgrund ihres Verschleißes eine deutlich erhöhte Betätigungskraft. Deswegen hattest du mit ihr auch ein Ruckeln beim Anfahren.  Der Aktuator arbeitet in Verbindung mit dem Kupplungsdruckplattenfedern sozusagen im Ausgleich. Sprich die Feder im Kupplungsaktuator ist in etwa so stark wie die benötigte Kraft um die Druckplattenfedern zu betätigen.  Der kleine E Motor des Aktuators muss daher wenn das System in Ordnung ist, nur eine sehr geringe Kraft aufbringen um die Druckplattenfedern zu überwinden.  Mit steigendem Kupplungsverschleiß kommt dieses Gleichgewicht ins Ungleichgewicht.  Sprich die Druckplattenfedern lassen sich deutlich schwerer überwinden als die Feder im Aktuator es schafft. Der kleine Motor des Aktuators muss deutlich mehr Kraft aufbringen.  Das macht vor allem Probleme beim Anfahren da die Druckplattenfedern den Aktuator immer zurück drücken wollen und der Motor dagegen ankämpfen muss.  Es Ruckelt bzw der Wagen springt beim anfahren.  Im Aktuator verschleißt dabei die Kunststoffverzahnung in welcher die Aktuatorwelle aus Metall läuft. Denn das System ist eigentlich nicht dafür gedacht größere Kräfte zu übertragen.  Baue ich jetzt nur eine neue Kupplung ein kann es passieren, dass er zwar wieder super anfährt da die Kräfte zwischen Aktuator und Kupplung wieder ausgeglichen sind, jedoch hakt die Welle des Motors in der verschlissenen Verzahnung des Aktuators was das auskuppeln verlangsamt. Dadurch wird nicht sauber gekuppelt.  Auch leiden die Aktuatoren dazu undicht zu werden und von innen zu korrodieren, was sie zusätzlich langsamer macht.  Daher falls kein Aktuator auf der Rechnung stand meine Prognose. Wenn der neu ist wird er Kuppeln wie am ersten Tag.  Die neue Kupplung war trotzdem notwendig.     
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