Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
kmf

CDI wird nicht warm

Empfohlene Beiträge

Hallo Zusammen,

habe soeben meinen neuen Freund angemeldet und eine kleine Tour über Land gemacht. nach über 20 km war er noch nicht warm, es wurde nur das 2. Ei angezeigt, ist das normal?

 

Beim Anschrauben des Nummernschildes ist mir aufgefallen das die Frontschürze klappert, ist das immer so oder sollte ich das reklamieren. Der Kleine hat ja noch Garantie.

-----------------

Gruß

Michael

fourtwo CDI pure Bj 04/04

 


Gruß

Michael

451 passion cabrio Bj 2015

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Es ist jedes Jahr um die selbe Zeit das gleiche Thema. ;-)

Ja es braucht bis der CDI warm wird und wenn dazu noch die Heizung an ist sind 2 "Eier" durchaus normal. :)

-----------------

timobanner.jpg

    spritmonitor.de ICQ-Nummer: 290-210-058 online?icq=290210058&img=2

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

....und die Frontschürze klappert auch immer....

 

 

Gruß

Thomas


smart - Nur für Verrückte - Eintritt kostet den Verstand - Nicht für jedermann ! (teilw. Hermann Hesse)

spritmonitor.deBenziner, 698ccmrms2.gif

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:

Am 14.11.2005 um 17:13 Uhr hat ServoWaiting geschrieben:
....und die Frontschürze klappert auch immer....

 

Ne meine hat auch geklappert aber nachdem mein Frontspoiler im SC abgefahren wurde und die einen neuen montiert haben ist das Panel fest und klappert nicht mehr.

-----------------

timobanner.jpg

    spritmonitor.de ICQ-Nummer: 290-210-058 online?icq=290210058&img=2

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Meine Frontschürze (natürlich die von meinem Smart) klappert auch.

Aussage SC: Da fiel mal ein dämmendes Teiles der Sparpolitik zum Opfer.

 

Keine Ahnung ob's stimmt. Mich stört es nicht.

-----------------

"Altglascontainer auf Selbstfahrlafette"

 

spritmonitor.de

 


 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
Quote:

Am 14.11.2005 um 11:17 Uhr hat kmf geschrieben:
Hallo Zusammen,

habe soeben meinen neuen Freund angemeldet und eine kleine Tour über Land gemacht. nach über 20 km war er noch nicht warm, es wurde nur das 2. Ei angezeigt, ist das normal?
/quote]

Ja das ist normal. Standheizung macht Abhilfe+schont den Motor+die verfrorenen Menschen mögen sie :-D und ist eine feine Sache wernn man nicht mehr kratzen muß.
Gruß :-D :)
-----------------
spritmonitor.de

Image Hosted by ImageShack.us



spritmonitor.de

 

 

 

lettermann2cp.gif

 

 

 

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

So,

heute das erste Mal zur Arbeit mit der Kugel. Nach 4-5 km kommt das zweite Temperatur Ei :) . Die Heizung wird auch warm, was man auf so kurzer Strecke halt verlangen kann. Meine vorgänger Autos haben jedenfalls länger gebraucht warm zu werden

;-)

 

-----------------

Gruß

Michael

fourtwo CDI pure Bj 04/04

 


Gruß

Michael

451 passion cabrio Bj 2015

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Liebe Smart Community Anfang des Jahres hat mich leider mein treuer 450 bei der HU verlassen mit einer recht langen Mängelliste. Allein die Ersatzteilliste hat im EK einen Wirtschaftlichen Totalschaden dargestellt.  Daraufhin habe ich mir jetzt einen 451 Cabrio (Turbo, 1313 AHS) aus 2008 mit 185 tkm zugelegt. Allerdings gibt es bei dem Auto auch hier einiges zu machen, doch die Ausstattung ist top,  der Allgemeinzustand war in Ordnung und der Preis hat gestimmt.  Nun kommt allerdings ein Kupplungstausch auf mich zu, den ich mir grundsätzlich auch selber zutraue.  Dazu gibt es glücklicherweise etliche Videos im Netz und auch einige Foreneinträge.  Was ich allerdings nur spärlich gefunden habe, ist die Thematik des KW Simmerrings getriebeseitig. Also der große mit Blechrahmen.   - Wie ist die allgemeine Erfahrung mit dem KW Simmerring - Ist es sinnvoll ihn zu ersetzen im Zuge einer Kupplungswechsels auch wenn er dicht scheint? - Muss dafür die Ölwanne raus oder bekommt man den auch so entfernt/ersetzt? Wenn die Kupplung draussen ist, dürfte das zwar die halbe Miete sein, doch die Ölwanne scheint ja nochmal eine eigene Herausforderung darzustellen. - Muss beim Turbo der Motor für den Kupplungswechsel abgelassen werden? Das ist ja auch kein Problem aber ich würde es gerne vorher wissen bevor ich mich unnötig abmühe.  - Zum Simmerring am Getriebeeingang - gibt es hier einen Trick ihn sanft rauszuholen oder muss man ihn kaputtmachen zum entfernen? Er liegt ja Oberflächenbündig drin und die Eingangswelle verhindert, dass man dahinter kommt.  - Allgemein: Da ich ja ohnehin den halben Wagen offen habe: gibt es Punkte, die ich mir genauer Anschauen oder direkt Ersetzen sollte? Service wird gemacht mit: Getriebeölwechsel, Simmerringe Getriebe Eingang und Ausgang, Motorölwechsel, Ölfilter,  Zündkerzen, Motorlager vorne, Filter, Abgasanlage Dichtungen ...     Liebe Grüße        
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.037
    • Beiträge insgesamt
      1.613.297
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.