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smitie

meine anlage stingt

Empfohlene Beiträge

hallo erstmal! 8-)

 

ich wollte mal anfragen ob es auch noch was anderes gibt ausser der standart anlage?

 

aller dings möchte ich nichts wo mann mich schon hört wenn ich noch 10 kilometer entfernt bin. aber ein bischen lautsterke sollte sie schon bringen.

 

abt ihr mir da ein par tips?

 

danke :-?

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jo, da gibts vieles :-D

Was hast du denn jetzt? Standard-Lautsprecher, Soundsystem?

Was willst du?

Wieviel willst du ausgeben?

Tipp: einfach mal im Soundforum stöbern oder Suchfunktion benutzen, dann hast du Lesestoff für mehrere Tage ;-)

 

EDIT: mal ein paar Beispiele, was du machen könntest (siehe ein Thread weiter unten):

Zitat:

du brauchst folgendes:

-13er Compo-System (separate Hochtöner), z.B. Axton CAC 2.5 ca. 90€

- 4-Kanal-Endstufe (z.B. Axton C509) ca. 150€ (bei einer 4-Kanal kannst du später noch einen Subwoofer anschließen, also Kanal 1+2 fürs Frontsystem, Kanal 3+4 gebrückt für Sub, wenn du ganz bestimmt keinen Sub willst, reicht auch eine 2-Kanal)

- Schallwandlergehäuse vom SC (ca. 50€)

- Kabel und Kleinkram (min. 16mm² Stromkabel, LS-Kabel, Cinch-Kabel, Sicherung, Bitumenmatten etc.) ca. 40€

 

Alternative ohne Endstufe:

- 13er Compo SPL-Dynamics S-5.2 (140€) direkt angeschlossen ans Radio in

- Schallwandlergehäusen (ca. 50€)

 

Alle Komponenten gehören zur Einsteigerklasse mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis.

Die SPL Dynamics-LS eignen sich auch für den Direktanschluss ans Radio, da sie einen guten Wirkungsgrad haben, die Axtons brauchen eine Endstufe. Diese Variante hat aber den Nachteil, dass die LS bei hohen Lautstärken verzerren und dass man keinen Sub anschließen kann, d.h. Tiefbass ist überhaupt nicht vorhanden. Dafür ist es deutlich günstiger und weniger Aufwand und man hat bei mittlerer Lautstärke einen ordentlichen Klang. Ich habe diese Version gewählt und war sehr zufrieden, aber der Bass hat einfach gefehlt, also bin ich gerade dabei Endstufe und Sub zu verbauen. Du kannst ja erstmal mit den SPL-Dynamics-LS anfangen, und wenn dir das nicht reicht, weiter aufrüsten. Wichtig ist, dass die Schallwandlergehäuse ordentlich gedämmt werden.

Zum Thema A-Brett-Ausbau: Ich hatte da auch etwas Schiss, aber mit guter Vorbereitung und viel Zeit ist das halb so wild.

Zitat Ende

-----------------

smarte Grüße

Torben

 

Smart City Coupé Pure trueblue BJ 10/2000 51.000km

smart5ms.jpg

spritmonitor.de

 

Clarion DB348RMP, Audio System Twister F4-400, SPL Dynamics S-5.2

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Torbi172002 am 06.11.2005 um 23:46 Uhr ]

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Quote:
meine anlage stingt

 

Ich habs, du musst einfach die CD wechseln, schon haste was anderes als Sting :-D :-D :-D

 

Grüße

Christian

-----------------

nicht die Großen fressen die Kleinen, sondern die Schnellen die Langsamen

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I never go out, without my dragon...

 

bannerprinzupload.jpg

 

 

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    • Moin, sehr geehrte/r jorgito, sehr geehrte Forengemeinde !   Falls es der "Wahrheitsfindung" oder Erkenntnisgewinnung dienlich sein sollte:   An einem Smart 450 cdi, BJ: 2006, fiel im Juni/Juli 2023 auf einer "Fernfahrt" (KI-HH-KI) bei ca. 219 000 km bei Sommerhitze (über 30 Grad Celsius) der OT-Geber mehrfach aus. (Der Defekt hatte sich durch gelegentliche "Zug-Kraft-Unterbrechungen" / jedoch nicht bis zum Stillstand / in den Tagen/Wochen zuvor angekündigt...) Der Heimatort konnte nur mit Mühen und mehrfachem Abkühlen-Lassen erreicht werden. (original Werks-Geber, Aufschriften: Bosch 0 261 210 142, Made in Germany, Mercedes Benz A 003 153 95 28).   In den Tagen danach wurde der OT-Geber ausgetauscht gegen ein Neuteil der Fa. ATEC (Made in China, Hausmarke der Fa. atp-autoteile), Teile-Kosten: 13,74 Euro, incl. Steuern und Versand. (Dieser verrichtet bisher unauffällig seinen Dienst. Derzeit bei ca. 241 000 km).   Der defekte Geber liegt als "Muster" hier im Fundus... Habe eben mal gemessen (Widerstand / Ohm zwischen den beiden Metall-Füßen des Steckers, dem Metall des Schraub-Befestigungs-Auges (Messing ?) und der Magnet-Spitze mit einem MM (Multimeter): nirgends Durchgang, alles unendlich.   (Nach meinen bescheidenen physikalischen Kenntnissen liegt innerhalb der "Spule" des defekten Gebers eine Unterbrechung vor. Und bei einem intakten Geber dürfte der Ohm-Wert relativ egal sein, also ob eher 700 oder 1200 Ohm...).   Und: Hier läuft noch ein weiterer Smart 450 cdi, BJ: 2005 mit derzeit ca. 245 000 km. Der hat noch den originalen OT-Geber drin, vermutlich bzw. wahrscheinlich auch ein Bosch-Teil.....   Und zum Tausch hatte ich hinten alles so weit demontiert, daß ich bequem an den Sensor kam...also auch ohne diverse Verlängerungen und Gelenke....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig    
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