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cecharly

winterreifen mit felge

Empfohlene Beiträge

hallo,

 

mein smart brabus fortwo cabrio ist jetzt drei wochen alt. nun möchte ich ihn auf winterreifen mit felge umrüsten. wird ja langsam zeit. ein angebot meines sc holte mich auf den boden der tatsachen zurück. ich bin nicht bereit 1600 € zu zahlen. der verkäufer empfahl mir auf jeden fall die räder beim sc zu kaufen (er möchte ja auch verdienen). ich möchte mir aber angebote von anderen reifenhändlern einholen. meine frage nun:

1. gibt es wirklich probleme beim kauf von wr beim reifenhändler (der smart verkäufer deutete dies an).

2. wie teuer wird der spaß ? ich bin bereit höchstens 500 € auszugeben.

 

ansonsten kaufe ich mir eine busfahrkarte. schließlich möchte ich mir nicht meine felgen bei glatteis ruinieren.

 


gruß

 

cecharly

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geh zum reifenhändler deines vertrauens,und hol dir ein angebot ein.

 

was soll den passieren? :-?

Garantiert nichts schlimmeres als im Winter mit sommerreifen zu Fahren :o .

 

Felleicht hast du ja sogar glück und dein reifenhändler hat selbst nen Smart vor der Tür stehn (iss bei mir so.)

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MfG

Sebastian

 

Meine Kugel

 


MfG

Sebastian

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Welche Reifengröße sind denn bei dir Eingetragen-wenn vorne 135-und hinten 175 eingetrage sind nehm doch einfach die GT Champiros mit Stahlfelgen die sind auch nicht so teuer.Die Reifenhändler müßen aber diese Reifen bestellen haben sie meist nicht vorätig-oder schau doch mal bei ebay rein, da gibt`s manchmal ganz interesante angebote.

Gruß :-D

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hallo,

danke für die antworten. bei mir sind allerdings 175 vorne und 205 hinten eingetragen.

dürfte dann doch auch kein problem sein, oder ?

gruß cecharly


gruß

 

cecharly

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Hallo checarly,

guck mal im allgemeinen Diskussionsforum unter "Eingetragenen Reifengrößen beim 42 Brabus". Dort steht was zu diesem Thema.

 

Tschüss

brabus 96

 

-----------------

Einmal 96er - immer 96er !!!

spritmonitor.de

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von brabus96 am 06.11.2005 um 18:36 Uhr ]


Einmal 96er - immer 96er !!!

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    • Unfassbarer Unfug.   Die größte Belastung des Antriebs passiert im Vollgas Anfahrtmoment, das in Verbindung mit starker Rekuperation und ständiger Wiederholung bringt Temperatur in die Technik. Oder höchste Geschwindigkeit auf der Autobahn halten. Hat man's dann schön warm am besten direkt mit 22kw Laden um die Temperatur in der Batterie hoch zu halten.   Eine weitere Belastung wäre eine Schlaglochpiste, die HV Kontakte sind verschraubt, da kann sich auch mal was lösen. Ein Loser Kontakt kann auch mal nette Fehler werfen, tritt aber die meiste Zeit nicht auf.   Die 12Volt Batterie betreibt außer dem Antriebsmotor und der Heizung nahezu das ganze Auto, wichtige Systeme wie ESP, Abs, die tollen Assistenzsysteme usw. Sinkt ihre Spannung zu sehr kann alles mögliche passieren und den Betrieb massiv stören. Die Spannung kann sinken durch Alterung (die Batterie wird im smart nicht zimperlich behandelt und altert sehr schnell) oder durch fehlende Ladung. Die Ladung geschieht aus der HV Batterie über den DC/DC Wandler. Ein Bauteil das aus den 400volt der HV Batterie die ~12 Volt Ladespannung für die 12Volt Batterie erzeugt und im Fahrbetrieb das 12Volt Boardnetz betreibt.   Normal und Eco umschalten bewirkt nichts an Belastung.   Standard Tipp, ist die 12 Volt Batterie unbekannt Alt, wechseln. Das machen wir bitte selbst. Ablesen was auf der Batterie steht, die gleiche Art/Größe/Ah kaufen und selbst wechseln. Erst Minus ab, dann Plus, austauschen, Plus drauf und zuletzt Minus. Kostet keine 150€. Ist keine Wissenschaft. Auch kein Anlernen oder Diagnose nötig im Anschluss (beim smart).
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