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MurmelXL

Top oder Flop??? Da sollten wir mal zusammenhalten bei Interesse

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Hallo Ihrssss,

 

..habe da mal was zum Thema Tuning ausgegraben, wo das Preis-Leistungsverhältnis stimmen soll!!!

 

klick-> Dienstleistung -> Service & Einbaupartner -> Serviceanfrage.

 

Lt. Info soll man einfach das Formular ausfüllen und abwarten.

 

Und dann nach Rücksprache mit dem Anbieter soll der Preis wohl nach dem Motto „Je mehr Einbauten, desto günstiger“

gesetzt werden :o ob sowas klappt!?!.

 

Die Anfrage sind auch unverbindlich.

 

Die Auswertung erfolgt ca. alle 10 Tage. Danach bekommt jeder Interessent eine Rückmeldung per E-Mail. Und die wollen auch noch mehr Tuning machen, desshalb soll man ruhig mal nach allem fragen.

 

:lol: na dann, lasst sie uns doch mal mit Anfragen bombardieren :-D!!!

 

Bin jetzt schon gespannt, was ich von den Junxxx für ein Angebot bekomme :-D

 

Die Murmel

 

 

 

 

-----------------

Das Murmelchen "oben ohne"...

PicCube_9de0166507.jpg

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von MurmelXL am 04.11.2005 um 19:44 Uhr ]


...dat Gemurmel und der Paul!!!

*...Pünktlich, eine halbe Stunde zu spät!*

 

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Hmmmh,

 

kann man Kugeln ohne Grill überhaupt tunen ?

 

:-D :-D :-D :-D :-D :-D


Gruß

Steffen

 

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Ich habe aber kein aktuelleres Foto, von meiner Kugel :(

 

Aber bis auf die Renngitters isset ja recht aktuell :-D

 

Dat Murmel


...dat Gemurmel und der Paul!!!

*...Pünktlich, eine halbe Stunde zu spät!*

 

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    • Moin, sehr geehrter Broxin, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   und:   M.M.n. "kann man" den (mutmaßlichen) Zustand der Karosse(Tridion) in den "kritischen Bereichen" (z.B. Schweller) ganz gut ablesen, indem man die Beschreibung des @Funman umdreht:   Vom optischen Zustand der ohne weiteres sichtbaren Fahrwerksteile (z.B. Schwenklager und Aggregateträger) lässt sich auf den Zustand der nicht sichtbaren und kritischen Karrosseriebereiche "rückschliessen". Wenn es da (am/im Schwenklager, am/im Aggregateträger...) schon "knusprig" aussieht, bedarf es keiner weiteren Zerlegung.....(es sei denn, man will hier grundsätzlich etwas ändern.....).   (Und wenn "man" denn etwas ändern will, meine Empfehlung: Alles Plastik (vorne, hinten, unten und seitlich (einschließlich ALLER INNENKOTFLÜGEL / 4 Stück !!!) wegbauen und mit Finne/Spitze eines Hammers (am dann sichtbaren Blech "anklopfen" (falls es noch vorhanden ist.....), ggf. noch zusätzlich endoskopieren.....).   (Auf der HP von "TimeMax" gibt es viel zum Schauen und Lesen, was Rostdetektion und Bekämpfung angeht. Und nein, ich habe mit der Fa. nix zu tun....).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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