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CarmenLiebs

Erfahrungen mit Wassereintritt vorne rechts???

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Hi,

 

wir haben gestern festgestellt, dass unter dem Beifahrersitz unseres Smarties Wasser eingetreten ist und zwar in einem Umfang, dass die Batterie zu Hälfte unter Wasser stand...!

 

Wir überprüfen das gerade (z.B. ob wir uns mal ein Loch etc. eingehandelt haben).

 

Oder gibt es andere Erfahrungen, dass hier womöglich eine Smartie-Schwachstelle ist?

 

Danke für jeden Hinweis.

 

 


Schöne Grüße, Carmen Liebs

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Du hast nicht zufällig ein Cabrio? Ich habe eins und bei mir stand auch Wasser im Beifahrer-Fussraum (Nein, ich habe nicht bei Regen das Dach aufgehabt:)). Beim Cabrio muß du darauf achten, daß die Dichtung am Holm immer schön übereinanderlappen. Bei mir war es teilweise nicht so und das lief das Regenwasser in die Dichtung und auf der Innenseite der Dichtung runter an den tiefsten Punkt (unten an der Beifahrertür). Die Dichtung hat dort ein kleines Loch. Dort soll eigentlich das Wasser abgeführt werden. Bei mir hat es sich dort aber immer gesammelt und ist dann in den Innenraum gelaufen. Bin in den Smart-Center, die haben es gerichtet.

 

Gruß von der Nordseeküste, Christian

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Herzlichen Dank für die beiden Antworten und den netten Willkommensgruß.

 

Es ist kein Cabrio, daran kann es nicht liegen.

Mein Mann hat der Verdacht, dass evtl. Wasser aus der Klimanlage austritt. Lasse ihm gleich mal die Meldung mit der Windschutzscheibe lesen.

 

Schönen Sonntag allerseits!

 

Herzl. Grüße, Carmen


Schöne Grüße, Carmen Liebs

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Hallo.

 

Wenn's die Klimaanlage ist, dann überprüft doch mal den Schlauch für das Kondenswasser (Wasser, was sich beim Betrieb der Klimaanlage im Gehäuse sammelt und per Schlauch nach außen geleitet wird). Vielleicht hat sich ja der Schlauch gelöst?

 

Gruß, Christian

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... bei mir war es auch die rechte Tür, höhe Spiegel!

Nach zwei Besuchen war alles gerichtet.

 

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Smarte Grüße

Bredti & sein Rudi

"smart & run"

 

 

 

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*** Der smarte Norden - und seine smarten Clubs! ***

 


Smarte Grüße

Bredti & sein Rudi II

"srmart & run"

 

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    • Moin, sehr geehrter JuergenDetsch, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkungen: und: und:   Wenn die Intank-Pumpe hörbar läuft und tatsächlich der (erforderliche) Vorförderdruck aufgebaut werden sollte, dann verstummt doch das Summen nach ein paar Sekunden (wenn der erforderliche Druck "steht"), auch ohne daß der Schlüssel weitergedreht wird (auf Position 2 -"Starterbestromung") Jedenfalls bei den beiden SAM-cdis hier ist das so. Liegt dann tatsächlich Druck an ? Kann man eventuell konventionell nach Öffnen der Diesel-Vorlauf-Leitung messen (wenn man das zwischen Kraftstofffilter und HDP macht, kontrolliert man doch auch, ob das Filter noch hinreichend durchlässig ist. Nicht, daß sich das Filter zugesetzt hat. Oder die Pumpe läuft zwar, baut aber keinen Druck auf, warum auch immer.).   Dann wie von @Funman geschildert in Richtung Injektoren messen. Ob die angesteuert werden ? Wie misst man das /  habe keine eigene Erfahrung ? Habe noch kein Zangenamperemeter...   In diesem Thread/Faden wurden bislang keine Aussagen gemacht, ob vom OT-Geber überhaupt ein Signal kommt (oder ich bin zu minderbegabt, das zu erkennen). Hat der Wagen einen Drehzahlmesser ? Wenn ja, "zuckt" dessen Zeiger beim Startversuch oder bleibt der Zeiger konstant auf "0". Dann fehlt das Signal. Wird nach meinem Kenntnisstand nur in seltenen Fällen im Fehlerspeicher abgespeichert (also eher kein Eintrag, trotz Ausfalles). (Und ja, ich weiß auch, Gleichzeitigkeit der Ausfälle ist eher unwahrscheinlich...).   Viel Erfolg wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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