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Birdie501

Welcher Service fällig?

Empfohlene Beiträge

Hi,

 

habe einen gebrauchten Smartie cdi BJ 11/2002 gekauft. Er hat nun 46 TKM und die nächste Inspektion ist fällig.

 

Bisher wurde A, B , A gemacht. Laut Wartungsheft käme nun C dran, aber das gibt es wohl nicht mehr.

 

Was ist dann fällig? B? Gibt es unterschiedliche B? groß und klein?

 

Was kostet der Spass?

 

Danke.

 

Grüße

 

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Hi Birdie,

 

das müßte dann eigentlich die B Wartung mit Zusatzarbeiten sein.

Laß mich aber gerne verbessern. :)

 

 

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Gruss

SMARTFRED

 

PicCube_b8cbcf36d5.jpg

passion cdi cabrio

 


Gruss

SMARTFRED

 

th_62998_cabrio2.JPG

 

passion cdi cabrio

 

 

 

 

 

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Ich denk mal so um die 350€ im SC mußte da schon rechnen.

Der Smartprofi bietet die Inspektion für 240€ an.

Ich bring meinen am kommenden Montag dorthin und kann dann näheres berichten.

 

 

 

-----------------

Gruss

SMARTFRED

 

PicCube_b8cbcf36d5.jpg

passion cdi cabrio

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von SMARTFRED am 26.10.2005 um 13:44 Uhr ]


Gruss

SMARTFRED

 

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passion cdi cabrio

 

 

 

 

 

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B+ ist fällig und hat bei mir 202,22€ gekostet wobei ich aber das Öl angeliefert habe(Castrol RS 0W40). :)

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timobanner.jpg

    spritmonitor.de ICQ-Nummer: 290-210-058 online?icq=290210058&img=2

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Hi,

 

202 € hört sich günstig an! In welchem SC war das denn? Mir wurde etwas von knapp 500 Euro genannt?!!! :-?

 

Mein Smart fährt im Raum Gießen.

 

Grüße

 

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SC Mülheim, leider isses schon geschlossen. :(

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timobanner.jpg

    spritmonitor.de ICQ-Nummer: 290-210-058 online?icq=290210058&img=2

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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    • Hallo Bikerchris, vielen Dank für deine Rückmeldung. Habe dazu folgende Frage: wie oft wird der Km Stand im TCU Steuergerät aktualisiert ? Denn der Wert steht dort unverändert über die letzen 2500 Km. Oder, das war meine Vermutung: erster Kupplungswechsel bei Smart bei Km Stand 501488 Km mit Eintrag des Km Stand beim Anlernen mit der Stardiagnose. Die späteren Kupplungswechsel ohne Eintrag durch die Stardiagnose. ? Weitere Fragen: Zustand gespreizt: ist das die Position Entkuppelt vor der Schleifposition ? Ungespreizt der unbetätigte Zustand ? Den Vorgang Spreizen würde ich als Kupplung Betätigen bezeichnen, somit  unbetätigt = ungespreizt, wäre das so richtig ? Kleine Inkrement Werte unbetätigt, hohe Inkrementwerte betätigter = gespreizter Zustand. Ist das so richtig ?   Kann man den Kupplungsstatus: 1 und den Aktuatorstatus 19477 Interpretieren ? Was Sagt der Betriebsmodus 007 aus ?   Ich würde mich sehr über weitere Rückmeldungen freuen Gruß Klaus  
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