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Birdie501

Welcher Service fällig?

Empfohlene Beiträge

Hi,

 

habe einen gebrauchten Smartie cdi BJ 11/2002 gekauft. Er hat nun 46 TKM und die nächste Inspektion ist fällig.

 

Bisher wurde A, B , A gemacht. Laut Wartungsheft käme nun C dran, aber das gibt es wohl nicht mehr.

 

Was ist dann fällig? B? Gibt es unterschiedliche B? groß und klein?

 

Was kostet der Spass?

 

Danke.

 

Grüße

 

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Hi Birdie,

 

das müßte dann eigentlich die B Wartung mit Zusatzarbeiten sein.

Laß mich aber gerne verbessern. :)

 

 

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Gruss

SMARTFRED

 

PicCube_b8cbcf36d5.jpg

passion cdi cabrio

 


Gruss

SMARTFRED

 

th_62998_cabrio2.JPG

 

passion cdi cabrio

 

 

 

 

 

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Ich denk mal so um die 350€ im SC mußte da schon rechnen.

Der Smartprofi bietet die Inspektion für 240€ an.

Ich bring meinen am kommenden Montag dorthin und kann dann näheres berichten.

 

 

 

-----------------

Gruss

SMARTFRED

 

PicCube_b8cbcf36d5.jpg

passion cdi cabrio

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von SMARTFRED am 26.10.2005 um 13:44 Uhr ]


Gruss

SMARTFRED

 

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passion cdi cabrio

 

 

 

 

 

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B+ ist fällig und hat bei mir 202,22€ gekostet wobei ich aber das Öl angeliefert habe(Castrol RS 0W40). :)

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timobanner.jpg

    spritmonitor.de ICQ-Nummer: 290-210-058 online?icq=290210058&img=2

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Hi,

 

202 € hört sich günstig an! In welchem SC war das denn? Mir wurde etwas von knapp 500 Euro genannt?!!! :-?

 

Mein Smart fährt im Raum Gießen.

 

Grüße

 

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SC Mülheim, leider isses schon geschlossen. :(

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timobanner.jpg

    spritmonitor.de ICQ-Nummer: 290-210-058 online?icq=290210058&img=2

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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    • Hallo zusammen, ich habe einen Smart Fortwo 450 Coupé, Baujahr 2005, Benziner 61 PS. Mein Problem hat damit angefangen, dass die Motorkontrollleuchte anging und im Display die drei Striche erschienen sind. Das Fahrzeug startete zwar noch, nahm aber im eingelegten Gang kein Gas mehr an. Im Leerlauf lief der Motor normal. Anfangs hatte ich folgende Fehlercodes: P0702, P0500, P0600 sowie Lambdasondenfehler P0031, P0037 und P0130. Danach habe ich eine neue Batterie eingebaut, weil mir empfohlen wurde, dass die Batterie bzw. Spannung solche Probleme verursachen kann. Nach dem Batteriewechsel wurden die Fehler zunächst weniger. Anschließend habe ich den Kupplungsaktuator ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut. Zuerst startete das Fahrzeug noch. Danach wurde mir gesagt, dass der Aktuator eventuell zu tief eingebaut sein könnte. Deshalb habe ich die Schrauben wieder gelöst und den Aktuator etwa 3–5 mm weiter nach außen gesetzt. Seitdem startet der Smart gar nicht mehr. Aktuell: Motorkontrollleuchte weiterhin an drei Striche im Display Fahrzeug startet nicht mehr Meine Fragen: Kann der Aktuator jetzt falsch eingestellt sein? Muss nach Ausbau des Aktuators zwingend neu angelernt werden? Kann ein falsch sitzender Aktuator das komplette Starten verhindern? Ist eher der Aktuator defekt oder könnte es auch Kupplung/Getriebe sein? Vielen Dank für jede Hilfe.
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