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Michael74

2000U/min beim Anlassen normal?

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Hallo alle zusammen, dass der 4/4 beim Kaltstart kurz so hoch dreht ist absolut normal. War beim Smarthändler und der hat mir erklärt, dass er um die gute Abgasnorm zu kriegen kurz so hochdreht. Die Abgas-Mess-Sonde wird seit kurzem direkt beim Anlassen reingehalten. Mein Freund studiert KFZ-Technik und hat diese Aussage als korrekt bestätigt. Also ist nichts defekt bei euren 4/4´s und da es nur ein Sekundenbruchteil so hochdreht, ist es Verbrauchstechnisch verschwindet gering. Hoffe ich konnte weiterhelfen.

 

 


4 me ONLY 4/4 and for u 4/2?

Smart Greez to all Smart Fans

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Am 20.10.2005 um 13:44 Uhr hat bina2310 geschrieben:
Hallo alle zusammen, dass der 4/4 beim Kaltstart kurz so hoch dreht ist absolut normal. War beim Smarthändler und der hat mir erklärt, dass er um die gute Abgasnorm zu kriegen kurz so hochdreht. Die Abgas-Mess-Sonde wird seit kurzem direkt beim Anlassen reingehalten. Mein Freund studiert KFZ-Technik und hat diese Aussage als korrekt bestätigt. Also ist nichts defekt bei euren 4/4´s und da es nur ein Sekundenbruchteil so hochdreht, ist es Verbrauchstechnisch verschwindet gering. Hoffe ich konnte weiterhelfen.

 

Danke für die Info, aber ich kann aus eigener Erfahrung bestätigen dass man im KFZ Studium (was immer man als solches Bezeichnen mag) nicht lernt, dass man deshalb die Motorsteuerung so applizieren soll dass man den Motor kurz auf über 2000U/min hochdreht. In den technischen unterrichtungen von Bosch wirst Du einen solchen Hinweis auch nicht finden :-D

 

Was gegen die These sonst noch spricht ist die Tatsache dass diese Unart wohl auch bei warmem Motor besteht...

 

Viele Grüße

Michael

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    • Moin, sehr geehrter Funman, sehr geehrter Broxin, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Ich war ja (bzgl. der GK) bisher auch so drauf: Wenn eine, dann alle (z.B. am Wolfsburger Qualitätsprodukt von 1986). Bei den Smart GKs habe ich es einfach mal so "aus Laune" anders gemacht (wie beschrieben): Und siehe da: Nach meiner jetzigen Erfahrung an den Smarts gehen die GK eben nicht in bälde reihenweise defekt..... Und zu den ABS-Ringen: Die unterrosten (nicht sichtbar) und werden dann manchmal aufgesprengt. Allerdings auch nicht immer sicher (bei dem 2006er hier sind auch nach deutlich über 200 000 KM und 19 (!) Salzwintern immer noch die ersten ABS-Ringe im Einsatz. Die sehen auch so aus. Ersatz liegt allerdings parat....). Aber wenn man (z.B. Broxin) schon mal so grundsätzlich in der Gegend am Schrauben ist. Die Ringe hat er doch schon...Ist doch nur die Montage derselben mit dem Rostschutz....   Und: HDP an allen 3 Deckeln im eingebauten Zustand neu dichten (!). Mein ausdrücklicher Respekt und Anerkennung. (Es soll ja auch Leute geben, die z.B. einen Flur von außen durch den Briefschlitz der Eingangstür neu tapezieren können....Aber wozu sollte man (z.B. ich) sich DAS antun ? Dazu bin ich dann doch zu...bequem.)   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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