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marcgie

Anlasser defekt

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Hallo,

mein Smart hat folgendes Problem und weis nicht, ob nun der Anlasser defekt ist.

 

Beim starten scheint der Anlasser nicht zu greifen und dreht fröhlich in der Luft.

 

Vielleicht hat jemand einen Tipp.

Grüsse

Marc

 

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Hallo,

 

kann sein, daß der Kranz an der Schwungscheibe vom Motor "ausgelutscht" ist, d.h. der Anlasser greift ins "leere". Da hilft nur ein neuer Kranz (also Getriebe raus etc).

 

Kann auch sein, daß beim Anlasser der Vortrieb nicht mehr reicht, also daß das Anlasserritzel nicht mehr in den Kranz einrastet.

 

Dann brauchst du einen neuen Anlasser.

 

Mein Tipp: Per Schraubenschlüssel den Motor etwas durchdrehen (halbe ein paar Grad KW) und dann starten. Springt er sofort an, ist es Fehler 1.

 

Passiert wieder nichts, ist es Fehler 2.

 

Gruß, Olli.

 

 

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Hallo,

danke erstmal für den Hinweis.

Ich glaube eher 2. da es nur sporadisch auftaucht.

 

Jetzt die Frage.

Wo sitzt denn der Anlasser?

Bestimmt hinten, dann werde ich auch gleich die Wasserpumpe mitmachen.

Bei meinem Glück.:(

 

Hatte schon gerade Turbolader und Ladeluftkühler getauscht.

 

Grüsse

Marc

 

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Kann das Problem vielleicht mit dem Umbau des LLK zusammenhängen? Wurde vielleicht der Stecker vom Kupplungsaktuator gelöst, oder sitzt das Kabel am Magnetschalter nicht mehr richtig, oder wurde vielleicht sogar der Anlasser gelöst? Ansonsten macht der Anlasserwechsel keinen Spass. Der Anlasser sitzt in Fahrtrichtung vorn, ziemlich weit oben. Der Wechsel der Wasserpumpe ist da vergleichsweise Spielerei. Bin mal davon ausgegangen, daß es um einen CDI geht, der Benziner ist aber nicht viel besser.

-----------------

 

Viele Grüsse

Gerhard

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Viele Grüsse

Gerhard

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    • Moin, sehr geehrter Buncher. sehr geehrte Forengemeinde !   Erst einmal ein herzliches Willkommen von mir hier im Forum !   Auf die Frage/Bemerkung:     Nun, da die HDP schon mal draußen ist, kann man sie auch neu abdichten (wenn man es sich zutraut/kann).   Explosionszeichnungen dazu (zur HDP) gibt es im Netz.   Es ist eine Bosch HDP.    Es gibt Dichtungssätze im Netz bestellbar, so um die 20 Euro.   Die Bosch-ET-Nummer dazu lautet:  F 01 11 10 14 54.   (Aber Achtung: Die 2 internen Wedi (für die Exzenterwelle) sind in dem Dichtungssatz nicht enthalten. Die hätten dann die Bosch-ET-Nummer: F 00 R0 P0 253.)   Angaben zu den ET-Nummern ohne Gewähr, da einige Jahre alt.....   (Und zum Topic: Wenn alle anderen Möglichkeiten ausgeschlossen werden können: Für mich sieht das vo/re am Front-Panel so aus, als ob da ein Tier "sein Revier" markiert haben könnte...Geht also in die Richtung wie von 380 Volt....Muß nicht zwingend ein Tier der Gattung "Hund" gewesen sein. Da gibt es noch andere Wesen. Und es muß auch nicht unbedingt tierischer Urin sein. Da gibt es auch Tiere mit speziellen Drüsen für.....Kommt hier ländlichen Raum um Kiel/Schleswig-Holstein häufiger vor...).   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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