wobei spare ich mehr sprit

[Corsa-A-LET]

den geringsten Spritverbrauch, im Verhältnis zur erbrachten Leistung hat man immer bei der Drehzahl, wo der Motor das höchste Drehmoment hat.

Das heißt natürlich noch lange nicht das man da am sparsamsten fährt, sparsamer fährt man natürlich in unteren Drehzahlen in unterer Teillast, je nach Motor 1100-1600 Umdrehungen.

[McGuiver]

@smart_utility_vehicle : Danke :)

 

@Corsa-A-LET : Klar, wenn das maximale Moment bei 1.800–2.800rpm anliegt braucht er natürlich bei 1800 weniger als bei 2800.

 

Wäre interessant ob der Verbrauch bei 1400 wieder höher ist als bei 1800. :-?

 

 

Harry

 

:-D - It's higher to be a Bayer - :-D

[Corsa-A-LET]

Quote:

Am 10.10.2005 um 15:59 Uhr hat McGuiver geschrieben: @smart_utility_vehicle : Danke :) @Corsa-A-LET : Klar, wenn das maximale Moment bei 1.800–2.800rpm anliegt braucht er natürlich bei 1800 weniger als bei 2800. Wäre interessant ob der Verbrauch bei 1400 wieder höher ist als bei 1800. :-? Harry :-D - It's higher to be a Bayer - :-D

Ja da haste mich zum Teil falsch verstanden.

Klar, hast Du nen Motor der sein maximales Drehmoment z.B. zwischen 1800 und 288 hat, ist der Verbrauch bei 1800 geringer, aber auch die Leistung.

Und ja, bei 1400 brauchst Du noch weniger Sprit, dafür aber mit überproportional noch weniger verfügbaren Leistung.

Soll ichs ausführlicher erklären? ;-)

Wenn ja kein Thema, muß nur Zeit dafür haben ;-)