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mondenkind

Laute Windgeräusche Beifahrerseite

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Hallo,

 

mir ist aufgefallen, dass es im Smartie ab einer Geschwindigkeit von etwa 80 km/h ganz schön laut wird. Die Windgeräusche, welche nur auf der Beifahrerseite zu hören sind, sind ganz schön extrem. Man hat das Gefühl, als sei die Tür oder das Fenster offen, wo es durchziehen würde. Doch eigentlich ist alles dicht. Auch ist nicht wirklich ein Windzug zu spüren. Ich finde es eigentlich nicht normal, da auf der Fahrerseite nichts zu hören ist. Habt ihr auch schon solche Erfahrungen gemacht? Ist das normal oder woran könnte es liegen?

 

Ich danke euch und liebe Grüße!


Ciao mondenkind

 

Spritmonitor.de

 

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Eventuell ist der Dichtgummi der Führungsschiene vom Fenster etwas nach unten gerutscht.

-----------------

 

Viele Grüsse

Gerhard

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Viele Grüsse

Gerhard

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Ja dieses Phänomen habe ich auch seit ca. einem Jahr.

 

Kein Luftzug zu spüren aber es klingt nach Wind.

 

Gruß

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Consul am 02.10.2005 um 10:14 Uhr ]

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Hallo Gerhard,

 

bekomm ich das allein wieder hin oder muß ich da in die Werkstatt? Kann ich das als Laie erkennen (optisch), dass da irgendwas nicht stimmt?

 

Danke!

Anne


Ciao mondenkind

 

Spritmonitor.de

 

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das mit alleine hinbekommen, kann ich nicht beurteilen, aber wenn du die zwei Türen miteinander vergleichst, siehst du dass die Abdichtung an der senkrechten Strebe etwas nach unten gerutscht ist, aber natürlich nur, wenn das auch die Ursache ist. Aber man muss genau hinsehen. Die Dichtung kann man dann wieder nach oben ziehen.

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Viele Grüsse

Gerhard

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Viele Grüsse

Gerhard

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    • Moin, sehr geehrte/r Gerdek, sehr geehrte Forengemeinde !   Erst einmal ein herzliches Willkommen von mir hier im Forum !   Bin selbst Laie, kann mit meinen Erkenntnissen/Meinungen auch völlig daneben liegen.....(Beschraube hier nur 2 "olle" 450er cdi (41 PSer) mit zusammen über 450 000 km.....).   Auf die Bemerkungen:  Und: Ist die beschriebene Diagnose sicher ?   Oder kann der Turbinen-/Turbo-Defekt eine Folge eines anderen "Übelstandes" des Motors sein (also umgekehrte Gründe...., weshalb der eigentliche Grund dann durch den Tausch/Erneuerung der Turbine auch nicht beseitigt wurde).   Nach meiner Einschätzung könnte es sich um einen 54-PS cdi mit hoher Laufleistung (deutlich über 100 000 km) und hohem Kurzstreckenanteil handeln ??? Wartungsstau ??? Was sagt der Fehlerspeicher ???   Wie sind generell die Kfz-Kenntnisse zur Technik des CR-cdi mit der hier vorhandenen AGR-Technik ???   Nach meiner Einschätzung gilt der eigentliche cdi-Motor (Baureihe OM 660) als sehr robust und langlebig. Dies gilt jedoch für den 54-PSer (Euro 5) wegen der AGR und deren Regelungstechnik nur sehr eingeschränkt. Diese Variante des Motors neigt wohl eher zum "totalen Zuschmoddern" bis zum Totalausfall.....   (Sonst empfehle ich mal vorsichtig das Studium des "Fadens" hier aus dem Forum: Titel: "smart four 2 von 2012 100tsd-km mit sporadischen Motoraussetzern").   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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