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Corsa-A-LET

passt der größere CDI in den kleinen?

Empfohlene Beiträge

Ist das auch ein 3Zylinder, und passt der rein?

 

 


Corsa = 312PS/820kg = 2,63kg/PS :-D , und bald unter 2kg/PS, der Motorumbau ist in Arbeit ;)

Smart = 61PS/815kg = 12,54kg/PS :cry:

die beste Musik der Welt...

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forfour 1.5l cdi in den fortwo ? 8-)

-----------------

Kralle - The strange lion with black paws

 

c44logo_klein.jpg

ForFour 1.5 cdi passion:

 

Verbrauch: 3.6 - 7.0L / 100 km .. YEAH BABY, YEAH !

 

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Na DAS ist doch ganz einfach beantwortet... der iene ist von Mercedes, der andere von Mitsubishi :-D

fängt zwar beides mit "M" an, aber das wars auch schon 8-)

 

sonst noch fragen? :lol:

 

-----------------

Grüßle, DieSusi :-P

 

ich rufe alle superhelden alle großen meister

alle highlander, alle krieger

alle guten geister

alle superfreaks und auserwählten

zu mir ins hier

ich hab millionen legionen hinter mir

Die Fantastischen Vier, Millionen Legionen

 

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Quote:

Am 19.09.2005 um 18:46 Uhr hat DieSusi geschrieben:



ich rufe alle superhelden alle großen meister

alle highlander, alle krieger

alle guten geister

alle superfreaks und auserwählten

zu mir ins hier

ich hab millionen legionen hinter mir


Die Fantastischen Vier, Millionen Legionen





daß letzte Nacht ne dicke Party in der Stadt war

 

und alle war´n dabei bunt wie Smarties

 

halten ihren Kopf gesund durch Parties

 

Die Fantastischen Vier, 4:99, In der Stadt die es nicht gibt. :-D

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Gruß vom smarten Eisbär

icebear2.jpg

Nordkapp-Touren

hatte mal einen

smart CDI pure 2001

von 0-85500km

jetzt nen twingo :cry:

dolphiner@smart.ms

 

 

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Denk an die Ausgleichsgewichte vorne auf die Achse. Denn bei dem Motor wird der 42 mehr "hecklastiger" und hebt beim Beschleunigen vorne von der Fahrbahn ab.

 

:lol:

 

Spaß beiseite, hör auf mit dem Quatsch! Die Bremsanlage vom 42 ist dafür nicht ausgelegt, ich bezweifel sogar, dass dann noch die Hinterradachse ausreichend belastbar ist.


Adda,

Martin

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so Sachen wie Bremsen kann man ja ändern.

Ne wollte nur mal generell wissen ob es von dem 0,8er auf 1,5er Platzprobleme usw. gibt.


Corsa = 312PS/820kg = 2,63kg/PS :-D , und bald unter 2kg/PS, der Motorumbau ist in Arbeit ;)

Smart = 61PS/815kg = 12,54kg/PS :cry:

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Mich würde mal interessieren ob der 42 cdi Motor in den Roadster passt ?? Würde getunt doch bestimmt spass machen, oder ?? 8-)

 

 

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Wenn ihr da hinten was grösseres reinbekommt als drinne ist ohne innenraum einzubüßen der sollte sich bei smart bewerben als konstrukteur.

 

 

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    • Moin, sehr geehrter DerÜberfragte, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung: und: und:   Sehr schön ! Und danke für die Rückmeldung !   (Mich hatte die Mitteilung über das Erscheinen der 3 Striche im KI etwas irritiert. Bei Fehlersuchen grundsätzlich und kategorisch ausschließen würde ich so schnell nichts.....Jegliche Technik fällt aus ! Die Frage ist nur wann und unter welchen Bedingungen..... Der Ausstieg der Starter-/Batterie-Elektrik und deren wiederholten selbst-tätigen Neu-Start-Versuche erinnerten mich an jahrzehnte-alte Motorräder (mit durchaus jungen Batterien mit nur wenigen Jahren auf dem Buckel), die dann beeindruckend laut den E-Starter immer wieder anziehen lassen, bis die Spannung so weit abfällt, daß das Starter-Relais abschaltet. Es "rattert" dann nur noch. Ein Parallel-Schalten (zu der alten Batterie) einer zusätzlichen "guten/jungen" 12-V-Batterie aus einem Daily-Driver gibt meist Klarheit. Der Motor kann dann durch den Starter anspringen. Oder eben anschieben/anrollen. Ganz ohne E-Starter ("alte" Motorräder haben oft noch einen Kickstarter / warum wohl ?). Deshalb meine Gedanken in diese Richtung....).   Und auf die Bemerkungen: und:   Meine Beobachtungen der "Spannungen" (an der Zig-Buchse gemessen) an den 450er cdi hier (2 Stück, BJ. 2005 und 2006, beide SAM) gehen beim Kalt-Start nach längerer Standzeit (Tage...) auch schon mal in Richtung unter 10 V, also 9,x V...und springen bisher immer noch problemlos an (beide deutlich über 200 000 km). Aus Erfahrungen (viele Jahrzehnte an div. Kfz) bekommen die Smarts hier ca. "alle 7 Jahre" NEUE STARTER-BATTERIEN. (Habe keine Lust, irgendwo im Nirgendwo hier in der norddeutschen Pampa bei unpassender Witterung mit zu alter Batterie zu stranden. Nach Auskunft/Statistik der Automobilclubs sind alte Batterien zur Winterszeit eine der Hauptausfall-Ursachen...).  Als "Jahreswagen" angeschafft kann ich deshalb sagen, daß die jetzt die 4. Garnitur drinnenhaben (werksmäßig waren es "Banner", dann 2 x Varta (leider zunehmend zu teuer und technisch eher enttäuschend), jetzt Exide (bisher problemlos).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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