Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
BMhoma

(Köln und Umgebung) 1. STINKER-Treffen

Empfohlene Beiträge

sicher schatzi, dann widerum könnte ich auch das gewünschte bild anklicken und warten bis er das album einmal durch hat während des ladens :-D

@holger:ja, is ja halb so wild.ja, dafür muss man auch erst rumklicken, da kann ich auch gleich alle ansehen. is bischen fummelig ums so zu sagen das album.:)aber egal.solange es nicht wesentlich emhr bilder sind gehts ja. :-D


130320091703a.jpg

NEVER FORGET

image_102006_1.png

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

@ Walschrat

 

Ich glaube ja fast, das liegt noch eher an dem Esel, oder dem Muli, den Du im Hintergrund am laufen hast. Der klaut Dir die Bandbreite. Was saugen "wir" denn da gerade, he? :-D :-D :-D

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hallo,

 

sieht auf den Bildern ja wirklich nett aus die Gegend...

 

Wir hatten aber auch einen suuuper-Sonntag. Haben uns einen richtigen Geocaching-Tag gemacht. Wir sind also auch auf unsere Kilometer gekommen.

 

Aber nächste Woche sind wir auf alle Fälle dabei, egal wos hingeht.

 

Liebe Grüße

 

Verena und Oli

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:

Am 20.09.2005 um 11:20 Uhr hat Teleria geschrieben:
Aber nächste Woche sind wir auf alle Fälle dabei, egal wos hingeht.

 

Freue mich auf Euch!

 

Nächsten Sonntag besteigen wir nochmal "Benedicts Rock", wenn jemand mitkommen möchte. Der neue Thread ist schon offen.

 

Seid aber bitte pünktlich. Wir waren ja schon oben und wenn wir bis 14:45 Uhr (na ja, vielleicht bis 15:00 Uhr) wieder noch alleine da stehen, werden wir wohl woanders hinfahren und schon mal für den 2. Oktober etwas neues auskundschaften.

 

Gruß Holger

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Huhu Holger und @All,

 

hab grad ein bißchen im Forum gelesen und schicke Euch einen herzlichen Gruß aus dem fernen Hamburg :roll:

 

Die Seerunde war schön...

hoffentlich-bald-mal-wieder-dabei bin...

und-schon-sehr-drauf-freu...

 

Bis dahin wünsch ich Euch sonnige Tage 8-) ;-)

 

Herzlichen Gruß,

Marion :) ;-)

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:

Am 20.09.2005 um 21:20 Uhr hat Musikliese_HH geschrieben:

Die Seerunde war schön...

 

Huhu Marion,

 

das find ich aber echt lieb, dass Du Dich hier meldest und Werbung für unser Sonntagsnachmittags-Kaffekränzchen machst. 26.gif

 

Herzliche Grüße auch nach Hamburch und laßt Euch bald mal wieder sehen!

 

Holger

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Ich vermute - falls er nicht erneuert wurde, einen schwergängigen Kupplungsaktuator.  Die Kupplung selbst ist ziemlich sicher nicht das Problem. Würde sie so schlecht trennen, hättest du jetzt auch Probleme mit dem Rückwärtsgang.  Warum hattest du vorher das Problem nicht bzw ein anderes....  Ganz einfach die alte Kupplung hatte aufgrund ihres Verschleißes eine deutlich erhöhte Betätigungskraft. Deswegen hattest du mit ihr auch ein Ruckeln beim Anfahren.  Der Aktuator arbeitet in Verbindung mit dem Kupplungsdruckplattenfedern sozusagen im Ausgleich. Sprich die Feder im Kupplungsaktuator ist in etwa so stark wie die benötigte Kraft um die Druckplattenfedern zu betätigen.  Der kleine E Motor des Aktuators muss daher wenn das System in Ordnung ist, nur eine sehr geringe Kraft aufbringen um die Druckplattenfedern zu überwinden.  Mit steigendem Kupplungsverschleiß kommt dieses Gleichgewicht ins Ungleichgewicht.  Sprich die Druckplattenfedern lassen sich deutlich schwerer überwinden als die Feder im Aktuator es schafft. Der kleine Motor des Aktuators muss deutlich mehr Kraft aufbringen.  Das macht vor allem Probleme beim Anfahren da die Druckplattenfedern den Aktuator immer zurück drücken wollen und der Motor dagegen ankämpfen muss.  Es Ruckelt bzw der Wagen springt beim anfahren.  Im Aktuator verschleißt dabei die Kunststoffverzahnung in welcher die Aktuatorwelle aus Metall läuft. Denn das System ist eigentlich nicht dafür gedacht größere Kräfte zu übertragen.  Baue ich jetzt nur eine neue Kupplung ein kann es passieren, dass er zwar wieder super anfährt da die Kräfte zwischen Aktuator und Kupplung wieder ausgeglichen sind, jedoch hakt die Welle des Motors in der verschlissenen Verzahnung des Aktuators was das auskuppeln verlangsamt. Dadurch wird nicht sauber gekuppelt.  Auch leiden die Aktuatoren dazu undicht zu werden und von innen zu korrodieren, was sie zusätzlich langsamer macht.  Daher falls kein Aktuator auf der Rechnung stand meine Prognose. Wenn der neu ist wird er Kuppeln wie am ersten Tag.  Die neue Kupplung war trotzdem notwendig.     
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.557
    • Beiträge insgesamt
      1.621.179
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.