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Nissan4x4

klimaanlage macht geräusche

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moinsen

lange hatte ich keine Frage mehr, nun aber doch mal wieder...

 

seit kurzem macht bei fourtwo die klima geräusche, allerdings nicht von anfang an. ich denke, sie läuft so in etwa 10 minuten, dann geht´s los, so´n surren, schraddeln, keine ahnung, wie ich´s beschreiben soll.

 

da die klima etwas ist, an das ich mich nicht wirklich heran traue, hier die frage, ob es vielleicht "nur" mal an der zeit ist, die Flüssigkeit zu tauschen / zu kontrollieren oder ob die Klima vielleicht doch ein ernsthafteres Prob haben könnte ???

 

Bin für jede Hilfe dankbar!

 

 

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cu

Jürgen

 

NEIN, ICH fahre keinen Smart, aber meine Freundin... ;-)

 

 

Offroader mit Herz

 

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mein "Dicker" und seine Freundin "Smartie" :-)

 

247.gif

 

 

 


cu

Jürgen

 

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Kältemittel nachfüllen lassen :) Das hatte ich neulich auch kostet im SC ca 70 Euro.

 

Gruß

 

Flo

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Brabus Star-One 70/100

 

 

 

HU: Alpine 9851R

Amp: Rodek R4100A2

Sub: Axton CAB259

Front: Rodek RC166NEO

 

More to come !

 

 


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Minimal - House - Electro - Drum n Bass

ICQ: 314-425-175

Andrian Audio - Rodek - Alpine - Axton - Zealum

 

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na, die antwort kam ja schnell :-D

Danke! Dann werde ich mal dafür sorgen, daß dat Auto ins SC kommt..... :roll:

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cu

Jürgen

 

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    • Moin, sehr geehrter JuergenDetsch, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkungen: und: und:   Wenn die Intank-Pumpe hörbar läuft und tatsächlich der (erforderliche) Vorförderdruck aufgebaut werden sollte, dann verstummt doch das Summen nach ein paar Sekunden (wenn der erforderliche Druck "steht"), auch ohne daß der Schlüssel weitergedreht wird (auf Position 2 -"Starterbestromung") Jedenfalls bei den beiden SAM-cdis hier ist das so. Liegt dann tatsächlich Druck an ? Kann man eventuell konventionell nach Öffnen der Diesel-Vorlauf-Leitung messen (wenn man das zwischen Kraftstofffilter und HDP macht, kontrolliert man doch auch, ob das Filter noch hinreichend durchlässig ist. Nicht, daß sich das Filter zugesetzt hat. Oder die Pumpe läuft zwar, baut aber keinen Druck auf, warum auch immer.).   Dann wie von @Funman geschildert in Richtung Injektoren messen. Ob die angesteuert werden ? Wie misst man das /  habe keine eigene Erfahrung ? Habe noch kein Zangenamperemeter...   In diesem Thread/Faden wurden bislang keine Aussagen gemacht, ob vom OT-Geber überhaupt ein Signal kommt (oder ich bin zu minderbegabt, das zu erkennen). Hat der Wagen einen Drehzahlmesser ? Wenn ja, "zuckt" dessen Zeiger beim Startversuch oder bleibt der Zeiger konstant auf "0". Dann fehlt das Signal. Wird nach meinem Kenntnisstand nur in seltenen Fällen im Fehlerspeicher abgespeichert (also eher kein Eintrag, trotz Ausfalles). (Und ja, ich weiß auch, Gleichzeitigkeit der Ausfälle ist eher unwahrscheinlich...).   Viel Erfolg wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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