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hotte009

Sound im Smart ändern

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Hallöle Zusammen,

erst mal ein Kompliment hier ans Forum. Habe schon durch geschaut was man da so finden kann, ist schon suuppiii:-D .

Da ich jetzt meinen Smarti habe, Fortowo Coupe Modell 2005, will ich da noch was an der Mucke ändern.

Es wird hier viel über Soundbords und so geschrieben. Was ist denn nun die beste Wahl, wenn man etwas mehr haben möchte?:-? Dabei brauch ich keine

Bassröhre um glücklich zu sein, doch der Bass sollte schon irgendwie da sein.

Habe von Untersitzbässen gehört, ist das was ? Die „Papplautsprecher“ vorne

würde ich gerne auch auswechseln, gibt es ja hier super hinweise zu, aber was soll ich da rein machen? Da ich ein Paar, Kenwood KFC-1366 Einbaulautsprecher 90 W, habe sind die was dafür? Momentanes Radio ist Blaupunkt Madeira CD33, wird aber wohl auch noch gegen MP3 ausgetauscht.

 

So das war’s erst mal für den Moment.

Dan noch einen „Smarten“ Gruß aus Oberberg

Hotte :)

 


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Hallo Hotte ,

ich steh gerade vor dem gleichen Problem .

Ich habals erstes die orginal Papplautsprecher rausgeschmissen . Du brauchst auf jeden Fall die orginal Schallwandlergehäuse des Soundsystems , kosten pro Seite etwa 25 Euromark . Die dann mit selbstklebenden Bitumenmatten und Dämmwolle entdröhnen .

Dann solltest du dir im klaren darüber werden ob Du ein Koaxsystem ode ein Compo-System mit getrennten Hochtönern verbauen willst.

In die Schallwandlergehäuse (Eimer) passen 130er Lautsprecher .

Ich hab mich für ein Compo-System von MIVOC entschieden und such jetzt noch den Einbauort für die Hochtöner ( wahrscheinlich auf den Spiegeldreiecken ).

Die lautsprecher heißen HQ 13020 und kosten 39,95 , Adresse www.speakertrade.com

Hoffe ich konnte dir weiterhelfen .

Je nachdem wo Du wohnst kannst Du auch bei Mivoc vorbeifahren , die sitzen in Solingen.


Unterwegs in der S-Klasse Rettungskapsel

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Mivoc...mhh...hast du auch den subwoofer von denen? Wenn ja welchen?

 

Ich habe mal vor gut zwei Wochen auf deren Seite geguckt und da gab es die 13er sogar für 25,- Euro, was eigentlich ein unschlagbarer Preis ist. Nur bevor man etwas lobt, sollte man sich das ganze anhören.

 

Wie sieht überhaupt deine Zusammensetzung aus? (Radio, Endstufe..etc.)

-----------------

Gruß Lodda

ICQ:261605839

spritmonitor.de

 

 

Freak1.JPG sfnlogo.JPG Freak2.JPG

 

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Hallo D-Town42, DP-Smart

 

Danke erst mal für die schnelle Antwort!

Mein "System" sollte eine MP3 Radio (vielleicht eine Clarion da ich damit im neuen Fiesta SEHR GUTE erfahrungen habe) und dann sollten Boxen dazu reichen. Nun ob nur Vorne oder auch zusätzlich hinten oder sonst wo wird sich zeigen. Was dann für Boxen das werden muß ich noch raus finden.


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    • Okay. Danke schonmal.   Ich merke nur nochmal an, dass der Fehlercode P0018 ja eigentlich an und für sich nichts mit dem VVT zu tun haben sollte (jetzt wo ich mal gemerkt habe, dass der NWS einzeln zu finden ist).   Für mich bedeutet das:   Irgendetwas lässt das Auto denken dass die Werte von KWS und NWS nicht zusammen passen, weswegen er als Antwort darauf die VVT als Sicherheitsmaßnahme abschaltet (bzw. die Ventilbetätigung auf möglichst spät stellt). Dass das VVT arbeitet sehe ich ja immer wieder nach Zurücksetzen des Fehlercodes, da er dann kurzzeitig die volle Leistung liefert. Erst nach einer kurzen Zeit begrenzt er die VVT wieder.   Das bedeutet für mich: Die VVT ist ein Symptom, nicht die Ursache.   Nun bleiben 4 Sachen: Steuerzeiten verstellt, NWS defekt, KWS defekt oder Kopf zu stark geplant.   Bei den Steuerzeiten lasse ich mich gerne nochmal vom Gegenteil überzeugen aber dazu habe ich massenhaft bebilderte Anleitungen gelesen und bin der felsenfesten Überzeugung, dass diese auch passen. Aber ich lasse mir gerne nochmal von einer 100% erfahrenen und vertrauenswürdigen Quelle die Angaben geben, falls die jemand hat.   Die Sache mit dem Zylinderkopf: ja... das wäre für mich persönlich das absolute Ende für den Smart. Ein drittes Mal würde und werde ich ihn nicht auseinanderbauen. Allerdings bete ich natürlich dafür dass es fehlerhafte Sensoren sind. Du hattest ja selbst gesagt, dass der Kopf vermutlich nicht die Ursache sein wird. 2/10mm sind ja nun auch wirklich nicht viel.   Du sagtest, die 0,2mm machen 0,4mm Steuerzeitenversatz. Da müsste es doch eigentlich Toleranzwerte für geben. Sonst würden doch bereits extrem wenig gelängte Steuerketten das auch schon auslösen.
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