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Thommy

Auf der Autobahn...

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Hiiiii,, fahr ich heut mit meiner Freundin auf der A8 Richtung SC Leonberg. Plötzlich setzt sich eine grau-metallic/grüne Polizeilimousine ( grau/grün sind die neuen Polizeifarben hier in B-W ) vor mich. Nun haben die Freunde und Helfer das Blaulicht, Warnblinker angebot und im Display erschien " Bitte folgen" Nanuuuu, dacht ich da,, und kramtee schon nach Führerschein und KFZ-Schein.

Ich fuhr auf der mittleren Spur. Dadurch, dass das Polizeiauto immer unabsichtlich auf die linke Spur zog, denk ich, dass die mich intensiv beobachteten.

Plötzlich fuhren sie rechts, machten alles aus, blinkten, weil sie zur Behelfsausfahrt raus wollten, und ich fuhr vorbei. Drinnen sassen zwei Polizistinnen, schätze mal 23- 26 Jahre alt, und ganz nett anzusehn... ( vorsichtig gesagt wegeen meiner Süßen *g* ). Sie lachten, und winkten gaaaanz arg *g*.

War n lustiges Erlebnis, wenn auch ungewöhnlich, denn hier in der Region Stuttgart gibt es ja bekanntlich mehr als genug Smarts...

 

Grüßle

Thommy

 


Smart Fortwo Cabrio Passion cdi,

Bj. 05/2007

 

Mercedes W246 B 180

Bj. 06/2014

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    • By the way, es verschmutzt natürlich nicht nur das Mischgehäuse. Auch in diesem Fall werden sich die Ablagerungen auch durch den Ansaugkrümmer und den Zylinderkopf hinziehen. Eigentlich müßten diese genauso gereinigt werden wie das Mischgehäuse.  Wir hatten hier schon einen Fall, in dem der Smartbesitzer den Zylinderkopf demontiert hat um ihn zu reinigen, weil die Ablagerungen sehr krass waren.   Die Dichtscheiben, die es massig z.B. auf Ebay gibt, sind diesbezüglich nach meiner langjährigen Erfahrung unbedenklich. Die oben zitierte von Ingolf Beiten ebenfalls.   Auch hier stellt sich die Frage nach dem Fahrprofil. Die Smart 450 CDI sind hervorragend geeignet als maximal sparsame Langstreckenfahrzeuge. Ich fahre damit z.B. täglich mit 47 Km pro Strecke, davon den größten Teil Autobahn. Für reinen Kurzstreckenbetrieb bzw. Stadtbetrieb ist der 450 CDI nicht geeignet. Zumindest würde ich dann auf jeden Fall die Dichtscheibe einbauen. Für meinen Langstreckenbetrieb ist das übrigens nicht unbedingt nötig, da verschmutzt das Ansaugsystem nicht auffallend.   Auch wäre die Frage nach dem Ölstand im Motor. Besser nur bis zur Hälfte am Peilstab auffüllen, nicht bis max., das vermeidet, daß unnötig viel Öl ins Ansaugsystem kommt, was die Verschmutzung begünstigt. Vielleicht kann der @lockeoldiese Infos noch nachreichen.
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