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B-CR, in Testgelände
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Von Funman · Geschrieben am
Nach weiteren ca. 1800 Km mit HVO 100 und folgender Gegenprobe mit Mineraldiesel nochmal ein Nachtrag. Verbrauch: Der Verbrauch ist stark von der Temperatur abhängig. Ich hatte als Vergleich Werte aus dem vergangenen Winter herangezogen, habe aber nicht notiert, wie warm oder kalt es da war. Zur Zeit des HVO100 Versuches war es vergleichsweise sehr kalt, weit unter 0 Grad. Es kann also sein, daß der deutlich erhöhte Verbrauch teilweise auf die frostigen Temperaturen zurückzuführen waren. Deshalb habe ich den Vergleich nochmal bei milden Temperaturen um +10°C gemacht. Ergebnis: Verbrauch mit HVO100 3,85 L/100Km, Verbrauch mit Mineraldiesel unter gleichen Bedingungen 3,50 L/100 Km. Das ergibt einen Mehrverbrauch von 10%, was gut zu den Literaturwerten paßt. Preis: Die Preise waren zu der Zeit schon auf um 2,0 Euro/L gestiegen, der Mehrpreis für HVO100 war und ist nur noch 10 cent. Dies macht also nur noch 5% aus. In Summe also 15% Mehrkosten mit HVO100. Einen Mehrpreis Stadttankstelle zu Land gibt es zur Zeit nicht. Maximales Drehmoment: Die Fahrten mit maximalem Drehmoment bei milden Temperaturen haben bestätigt, daß es keinen Unterschied zwischen HVO100 und Mineraldiesel gibt. Nach rund 4200 Km ist das Fahren mit HVO100 damit erstmal für mich beendet. Mein Arbeitsplatz ist in der Großstadt umgezogen, so daß ich nicht mehr oft in die Nähe der HVO100 Tankstelle komme.
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