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schaefca

Smart tauscht Werbeagentur aus

Empfohlene Beiträge

Tach alle!

 

Gefunden bei automobilwoche.com:

 

"Kleinwagenmarke wechselt von Springer & Jacoby zu BBDO

 

Automobilwoche/22. Juli 2005

 

 

Böblingen. Die mitten in der Sanierung steckende Kleinwagenmarke Smart des Autokonzerns DaimlerChrysler ändert nun auch die Werbestrategie. Nach mehr als vier Jahren der Zusammenarbeit mit der Hamburger Agentur Springer & Jacoby habe Smart nun den Düsseldorfer Konkurrenten BBDO als neue Lead Agentur verpflichtet, teilte das Unternehmen am Freitag in Böblingen mit. "Mit der Neuausrichtung unseres Unternehmens haben wir auch die Prozesse und Chancen im Marketing und in der Marketing Communications analysiert. Wir wollen hier künftig europaweit deutlich integrierter antreten.", sagte Smart-Marketingchef Anders Sundt Jensen. BBDO steuert die Werbung bei der Smart GmbH bereits ab 1. August, für die DaimlerChrysler Vertriebsorganisation Deutschland von Januar 2006 an.

 

DaimlerChrysler hatte im Frühjahr ein 1,2 Milliarden Euro teures Sanierungsprogramm für Smart gestartet. DaimlerChrysler will die Tochter bis 2007 in die schwarzen Zahlen bringen und das operative Ergebnis um 600 Millionen Euro verbessern. Fast jeder dritte Arbeitsplatz bei Smart wird gestrichen sowie der Verkauf in den Mercedes-Vertrieb integriert. Im Vorjahr soll die Marke einen Verlust von mehreren hundert Millionen Euro ausgewiesen haben."

 

I love you all!

 

schaefca :-D


I love you all!

 

smartsigvk6.jpgicon_biggrin.gif

 

Für GV ohne Horst S.!*

 

*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

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da bin ich mal gespannt. meiner meinung nach war die smart-werbung in allen medien mit abstand das konsequenteste an branding, was ich seit langem gesehen habe. zweifellos kann das bbdo auch, aber ich hoffe, sie verändern nicht den ganzen stil…

 

 


beste grüße

xordinary

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hm... ich frage mich warum sie den stil nicht verändern sollen. ich denke das die werbung für das auto und die marke mitlerweile sehr "langweilig" geworden ist. oder könnt ihr euch an eine sprizige werbung die derzeit läuft erinnern?

 

vieleicht tut ein wechsel zu bbdo gar nicht so verkehrt..

 

gruß

nagy

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spritmonitor.de

 

wo kämen wir den hin, wenn jeder sagen würde, wo kämen wir den hin und keiner ginge um zu sehen, wohin man dan käme, wenn man den ginge!

 


gruß

nagy

 

Streite dich nie mit einem Idioten, er zieht dich auf sein Niveau runter und schlägt dich mit Erfahrung!

 

wo kämen wir den hin, wenn jeder sagen würde, wo kämen wir den hin und keiner ginge um zu sehen, wohin man dan käme, wenn man den ginge!

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naja, ich fand die werbung ziemlich geil. fast auf apple niveau. ich liebe halt dieses konsequente branding. aber das versteht von den großen firmen kaum einer, was eine MARKE eigentlich wert ist.

 

was allerdings wahr ist, dass die vermutlich ganz schön viel für die klasse werbung ausgegeben haben. ob es smart deshalb finanziell so schlecht geht? :lol:


beste grüße

xordinary

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Marketing!

Ich hatte das große "Glück" einen der ersten Smarts zu besitzen und eine vorab Info direkt im Werk vom damaligen Marketingchef zu genießen, so 1998 rum. Heute kann ich sagen das die Zielgruppen absolut verfehlt wurden und auch heute sind eher wenige Smartfahrer dabei die wie wild spurwechselnd sich am Prohseggoh erfreuen. Wie auch immer, ich beantworte auch heute gerne noch Fragen wie "ist der auch sicher?", "der wird doch von Swatch gebaut?" oder "hat der nen Elektromotor?"

Aber ich fahr immer noch Smart, den 3. .


sangay

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    • Moin, sehr geehrter Smartyyy, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Ich gebe mal zu bedenken:   Soweit ich weiß, sind doch die Birnchen in den Seitenblinkern und im Standlicht vorne identisch (12 Volt, 5 Watt, Glas-Sockel, Typ: W5W) und werden NICHT noch separat beworben/verkauft als "Blinkerbirnen" (was mir auch in all den Jahren nicht bekannt geworden wäre....). Trotzdem sind von den Standlichtbirnchen hier schon so manche defekt gegangen und von den Seitenblinker-Birnchen noch KEINE (in der Summe 39 Betriebsjahre und über 450 000 KM). Gibt es dafür eine Erklärung ? Wenn ja welche ?   Und noch so ein Gedanke als "Gegenargument" gegen das gleichzeitige paarweise Austauschen vom Defekt nur eines Leuchtmittels. Wenn ich schon mit einseitig defektem Leuchtmittel unterwegs bin (oder wegen irgendwelcher zwingender Gründe mit schlechtem Gewissen dabei unterwegs sein MUß), dann ist es doch eher von Vorteil, wenn das verbleibende Leuchtmittel noch möglichst lange intakt bliebe.... Eine möglichst breite Streuung der wahrscheinlichen Rest-Betriebsdauern wäre da doch eher von Vorteil (neben der grundsätzlichen Sparsamkeit, heute eher Nachhaltigkeit genannt).   (Und mal ganz unter uns: Immerhin baue ich ja bei defekten Leuchtmitteln auch bei "ollen" Alltagsfahrzeugen heutzutage NEUE typgleiche Leuchtmittel ein. Früher (als ich gaaanz jung war und das Geld dringendst für ganz andere Herausforderungen brauchte) taten es auch gebrauchte (noch funktionierende) Leuchtmittel aus "Schlachtfahrzeugen" oder vom Verwerter ("für lau"). Hatte da mal  Beziehungen).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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