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obreitfelder

Service B beim 42 erledigt

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Hallo Allerseits!

 

Ich wollte nur mal berichten, dass nach einem Jahr und knappen 29.000 tkm der Service B erledigt wurde.

 

Zu vollster Zufriedenheit - alle Berichte über das Smartcenter in Aschaffenburg kann ich nur wieder bestätigen.

 

Der Service kostete 277 EUR. Getauscht wurde:

 

- Kraftstoffilter

- Keilrippenriemen

- Klimariemen

- Ölfilter

- 3l Öl

 

Eine defekte Abblend-Birne wurde ohne Berechnung ersetzt. Super! :-D

 

Keinerlei unerwartete Mängel gefunden, Bremsen noch super in Schuß. Insgesamt also ein sehr positives Resümee, das sich mit meiner Erfahrung deckt: bis heute hat der 42 CDI noch nie Mucken gemacht, obwohl viel im Einsatz.

 

 

Ciao Oli 8-)

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Wie sieht Service A aus :-?

Wann sind die Kerzen dran :-?

 


Gruß Stefan

 

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Quote:

Am 20.07.2005 um 08:26 Uhr hat hdrosi geschrieben:
Wie sieht Service A aus :-?

Wann sind die Kerzen dran :-?





 

Also ich kann dazu nix sagen - ich hatte direkt einen B-Service... habe den A übergangen...

 

 

Ciao Oli 8-)

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Wie der A aussieht?

 

Glaube das steht alles im Serviceheft drin - da steht in welchen Abständen die Wartungen gemacht werden sollen und welche Arbeitsabläufe dort stattfinden. Hab leider mein Serviceheft grad nicht zur Hand, aber bei Interesse weißt ja jetzt wo´s steht.

 

Grüße

Raptor

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    • Moin, sehr geehrter Ben_ , sehr geehrte Forengemeinde !   Es scheint ja fast so, daß das Geräusch auf die Befestigung der Lima eingegrenzt werden könnte ?   Auf die Bemerkung: Ist bei dem dortigen Smart wirklich nur eine Schraube (1 Stück) ?   Ich beziehe mich jetzt nur auf die Befestigung der Lima, nicht auf die Befestigung und Anzahl der elektrischen Kabel:   Nach meiner Erinnerung sieht die Lima beim CDI so aus wie die in diesem Faden verlinkte aus dem Ibäh-Angebot. Da die Lima ja ganz offensichtlich 2 Befestigungsaugen am Gehäuse hat, sind doch zum Aus- und Einbau insgesamt 3 Schrauben zu lösen, 2 sogar zum Herausziehen/Entnehmen (um die Lima entnehmen und wiedereinsetzen zu können). Die 3. Schraube befestigt eine Art Stahlbügel mit Langloch drinnen, dort kann doch die Lima ein wenig geschwenkt werden, um die korrekte Spannung des Rippenriemens einzustellen (da sich dieser Stahlbügel mit der Drehung der Lima (beim Spannen des Riemens) ein wenig radial "schwenken" können muß, ist dessen Befestigungsschraube mindestens zu lösen). Danach sind diese 3 Schrauben dann zur Befestigung der Lima wieder "gut handfest" anzuziehen, damit die Lima wirklich fest sitzt (und der Riemen wie zuvor eingestellt gespannt bleibt). Und bei den Forenmitgliedern, die bisher ohne Nutzung der Absenkschrauben davon berichteten, gab es Schwierigkeiten beim Positionieren/Gegenhalten mindestens einer der Muttern auf der "Rückseite" der Lima (vom Radhaus aus betrachtet). Da ich mit Absenkschrauben gearbeitet habe, ist über der Lima ein Luftspalt, durch den man auch mit großen Händen (und Wurstfingern) bequem dorthin greifen kann. (Die anderen rieten teilweise dazu, Kinder für diese Arbeiten zu begeistern, wegen deren schlanken Arme und kleinen Hände.....ich lehne das jedoch grundsätzlich ab (den Einsatz von Kindern).....).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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