Aussage von ADAC zum Kleinwagencrashtest

[Martin]

So ich habe soeben eine Antwort, vom ADAC, auf den Kleinwagen-Crash-Test bekommen. (telefonisch)

(Test Motorwelt 3/00)

Es wurde sich nicht verrechnet, sondern es werden immer die schlechtesten Werte für das Gesamtergebnis genommen.

d.H. Brustkorb vom Beifahrer 1,2 (Fahrer 3,1), Knie/Oberschenkel/Becken vom Fahrer 0,0 (Beifahrer 4,0) u.s.w.

also

---------------Fahrer--------------Beifahrer

Kopf/Hals--------4,0------------------4,0

Brustkorb--------3,1------------------1,2

Knie,u.s.w.------0,0------------------4,0

Untersch,Füße----1,9------------------3,9

4+1,2+0,0+1,9=7 und nicht wie vermutet Summe Fahrerpunkte+Beifahrerpunkte/2=X

Der Test des Smarts mit Seitenairbags wird wohl noch nachträglich durchgeführt, es wird immer die in den Ländern geringste Ausstattung getestet und beim Lupo sollte es halt beweisen das ein Seitenairbag ein sinnvolles Zubehör ist welches besser in die Serie einfließen sollte.

Desweiteren hatte der Smart bei diesem Test bessere Kopfwerte als einst beim Auto-Bild Test, aber mehr als max. Punktzahl kann nicht erreicht werden. Die Meinung war das der Smart mit Seitenairbags wohl noch ca. 2 bis 3 Punkte zulegen kann.

Das im Vergleich nicht so gut ausgefallene Ergebnis liegt an der kleinen Barriere die fast einen Aufprall gegen eine Mauer ähnelt. Da der Smarti ja seine Energie an den Unfallgegner weitergibt und eine "Mauer" halt keine Energie aufnimmt, schneidet er halt recht "schlecht" ab.

Vom ADAC wurde gesagt das, daß Ergebnis SHER gut sei, vorallendingen bei der fast nicht vorhandenen Knautschzone. Bei diesen Test schneidet halt der Lupo, dank seiner größeren Knautschzone besser ab.

Beim ADAC findet man den Smart aber sehr gut, vor allen den Mut den Mercedes hatte so ein Auto herauszubringen, laut ADAC hätte es so ein Auto bereits viel früher geben sollen, also nicht im geringsten die Spur von Abneigung gegenüber dem Smart.

Der Crashtest wurde nicht nur von ADAC durchgeführt, vielmehr ist der ADAC für Deutschland nur vertretenderweise dabei, der Test wird von Euro NCAP durchgeführt und ist ein europäischer Crashtest .

 

Also keinen HASS gegenüber den ADAC, es wurde fair getestet und der Smart hat gut abgeschnitten und wir wissen jetzt das wir im Smart auch bei einen Aufprall gegen eine "fast" Mauer mit 64 noch einen Chance zum überleben haben, aber wer fährt schon gegen eine Mauer ?

 

Also eine gute fahrt an alle Smartis von

Martin

Tipfehler sind zu entschuldigen. Sorry