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ChrisKing

Wie komme ich an Rückruf Infos?

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Hallo Leute,

 

wie komme ich an Rückruf Infos über den Samrtie meiner Freundin? Sie hat den Wagen im Juli gekauft. Er ist EZ 05/2001. Nicht das der Vorbesitzer das nicht so genau genommen hat und irgendwas dringend getauscht werden muss!?!

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spritmonitor.de

 

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Solltest du im SC bekommen... dort werden im Regelfall alle Reparaturen eines Autos im Computersystem festgehalten... somit auch ob Rückrufaktionen durchgeführt wurden oder nicht...

 

Üüüühh!!!

Matze

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Fahr einfach zum Smart Center.Anhand der FIN des Smarts können die im System nachsehen, welche Massnahmen anstehen.

 

Ich denke bei Dir dürfte es auf jeden Fall der Tausch des Lichtschalters sein.Wenn er nicht schon gemacht wurde.Wird kostenlos im SC gemacht.

 

Sonst war noch irgendwas bei den Dieseln.Weiß aber jetzt nicht mehr was das war.

 

Und bei den Cabrios der Verdeckmotor.Das würde ich persönlich aber erst machen lassen wenn das dach gar nicht mehr geht.

 

Sonst gab es glaube ich nichts mehr.

 

Martin


In stillem Gedenken an Dagmar Veronika Engelcke 20.06.1948-23.07.2005.

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Eventuell noch den Deckel des Vorratsbehälters für die Bremsflüssigkeit, falls nicht schon getauscht.

 

Evelyn


Nur Offen lässt hoffen!

 

Evile

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    • @Fiedler68 Danke für deinen Beitrag und die Anleitung für das Finden des Massebandes, ich werde die Tage mal nachschauen und berichten ob ich was auffälliges finde konnte.   @Funman Ich bin da jetzt etwas verwundert, als das bei meinen erfolgreichen Startvorgängen die Spannung der Batterie auf vielleicht 11,5 V oder etwas weniger runtergeht aber niemals auf so wenig wie 10,9 V. Der Anlasser bekommt wenn mein Smart da rummspinnt einfach nicht genügend Saft, ich kann richtig hören wie dieser sich dann schwer tut und förmlich nach mehr Spannung schreit. Nach ein paar Versuchen macht mein Smart dann garnichts mehr und ist quasi tot. Warte ich ein paar Minuten, ist alles wieder so als wäre nie was gewesen und der Motor springt direkt an.  Aber natürlich hast Du wesentlich mehr Erfahrung wie ich, daher hab ich was neues dazu gelernt und nehme die 10,9 V mit als normale Spannung sobald man den Motor startet, Danke dir dafür! Spricht also alles immer mehr für ein Kabelproblem. Im Dezember 24 wurde ein Kabelsatz repariert, welcher bei meinem Smart zwei mal eine Getriebestörung (die lieben drei Balken) erzeugt hat und ich deswegen mit der Kugel zweimal liegen geblieben bin, spricht also auch noch mal mehr für defekte Kabel und/oder Anschlüsse? Mit Rost hat mein Smart eigentlich keine Probleme vor allem hinsichtlich der Karosserie, aber ich muss zugeben das so manch eine Schraube Rost angesetzt hat, sprich dass bestimmte Kabel also schon am wegoxidieren sind ist da doch recht wahrscheinlich. 
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