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Mercedes-Benz übernimmt Smart-Vertrieb

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Mercedes-Benz München übernimmt Smart-Vertrieb

08.07.2005

 

Mercedes-Benz München wird ab 1. Oktober den Vertrieb von Smart in der bayerischen Landeshauptstadt übernehmen. Dies teilte die DaimlerChrysler Vertriebsorganisation Deutschland (DCVD) heute mit. Derzeit wird der Vertrieb von IC Auto München verantwortet. Die beiden bestehenden Münchner Smart-Stützpunkte – Smart Center München West und Nord – sollen geschlossen werden, bestätigte DCVD-Sprecher Peter Maahn gegenüber AUTOHAUS Online. Die Zukunft der betroffenen rund 85 Mitarbeiter sei derzeit offen. Hersteller und IC Auto München bemühten sich um eine Lösung, hieß es.

 

Smart-Kunden werden in München künftig im Mercedes-Benz Center an der Arnulfstraße, einem Smart-Service-Betrieb in Unterschleißheim sowie einem neuen Vertragspartner im Münchner Osten betreut, der noch in diesem Jahr eröffnen soll. Ein Smart-Center wurde im vergangenen Jahr in Ebersberg in Betrieb genommen.

 

Die Übernahme des Smart-Vertriebs in München durch Mercedes-Benz sei Teil des derzeit laufenden europaweiten Restrukturierungsprogramms "Smart Forward", hieß es in einer Mitteilung der DCVD. Das Programm sehe eine "Professionalisierung des bestehenden Vertriebsnetzes sowie der Zusammenarbeit zwischen Hersteller und Händlern vor". Durch die Integration in den Mercedes-Benz Vertrieb würden Synergie-Effekte geschaffen.

 

Ähnliche Maßnahmen sollen demnächst auch an anderen Standorten umgesetzt werden. "Damit ist aber kein Abschied vom Konzept der Smart-Center verbunden", betonte DCVD-Sprecher Maahn. Wie viele der in Deutschland 70 ansässigen Center vor dem Aus stehen, konnte Maahn nicht sagen. (pg)

Copyright © 1998 – 2005 by AUTOHAUS Online

 

quelle


spritmonitor.de CDI

smartexternal.gif

450 CDI

Baujahr 2001

 

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    • Verbrennungsmotoren und insbesondere Turbomotoren reagieren extrem auf die Umgebungstemperatur. Wobei gilt je kühler, desto kräftiger und effizienter, nicht umsonst hatte ich ja folgendes geschrieben:     Und das war unter etwa gleichen Bedingungen im Herbst, insofern sind deine Beobachtungen sicherlich korrekt, weil es jetzt eben kälter ist als zuvor fährt dein Smart stärker und effizienter - auch unabhängig vom Kraftstoff.   Das Tuning auf deinem Smart wird mit Sicherheit auf das klopffestere 98 Oktan ausgelegt sein (das ist die Regel) und damit auch mehr Leistung und Effizienz haben wenn du 98 Oktan (Superplus)  statt 95 Oktan (E5/E10) tankst. Falls dein Tuner aber auf 95 Oktan optimiert hat, dann bringt 98 Oktan gar nichts, dass würde ich an deiner Stelle mit einem Anruf klären um nicht nur zu mutmaßen.   Sehr vereinfacht gesagt kann die (optimierte) Software im Motor bei 98 Oktan solche Parameter wie Zündzeitpunkt, Ladedruck, etc. in allen Fahrzuständen weiter in Richtung Leistung und Effizienz schieben als mit 95 Oktan, was eine niedrigere Klopfgrenze hat.   Gruß Marc
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