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KlaWo

Hätt da mal ne frage...

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hai @ all,

hab das zwar schon im rahmen eines anderen beitrages im technik-forum gepostet (war dort natürlich total fehl am platz :roll: ) - hat da aber verständlicherweise keine beachtung gefunden....

 

möchte mir eine neue kugel zulegen, bräuchte - wnn möglich - vorher noch einen richtpreis, was ich für meine derzeitge kugel noch bekommen kann:

 

kann mir vielleicht jemand sagen, wie die an-/verkaufspreise ca. ausschauen (wenn möglich in österreich). bzw. kann mir jemand eine internetsite verraten, wo man autos (kostenlos) bewerten lassen kann?

 

noch zur info:

passion coupe, schwarz/silber, ez 6.99, ca. 50tkm.

guter zustand; kupplung , bremsen vorne, "pickerl" (tüv) neu.

 

diverse extras wie breitreifen (stc 15zoll mit 195/50-15 dunlop; natürlich typisiert), eine saison gefahrene winterreifen auf stahlfelgen, smart-radio mit 6fach wechsler, komplett blaue innen- und tacho/uhr/dzm-beleuchtung, silberne tachoscheiben (stc), edelstahl-heckbleich (mr.dotcom), edelstahlachsendkappen (highchecker; noch die schwere ausführung ), tacho-, uhr/dzm- und lüftungskugel-ring(e) aus poliertem alu/chrom(?),weisse seitenblinker mit chromrand, etc...

 

hätte auch schon einen "neuen" gefunden (smartcenter): edition silverpulse, ez. 4/04, 4tkm, mit brabusfelgen, sitzheizung, nebelscheinwerfer, klima, "automatik", lenkradschaltung, cd-radio+soundsystem, riffelblech-fussmatten,...

 

wollen aber € 11.980,- dafür! etwas übertrieben, oder? realistischer preis?

 

thx für die infos

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smarte Grüße Klaus

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smarte Grüße Klaus

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für deinen 99er find ich 4000-4500 euro angemessen als preis und der 04er ist meines erachtens okay weil ja immerhin einige extras inbegriffen sind wie sitzheizung und brabusfelgen (die ja recht teuer sind) aber eventuell würd ich weiterschauen nach einem günstigeren oder einen neuen kaufen bei der preisklasse

 

 


http://www.44forum.de - Die Community für den Forfour

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stimme dem zu, habe mir ein Angebot für meinen machen lassen (Bj.99 / 55000 km), lag bei 4000 € - entspricht in etwa dem Händler-EK lt. ADAC...

 

Die Extras wie Breitreifen etc. werden meistens nicht so wirklich berücksichtigt, wobei, wenn Du ihn in Zahlung geben willst, der Besuch verschiedener SC's doch den ein oder anderen Euro bringen kann...

 

Solltest vor allem beim Händler nach dem Preis für den neuen fragen wenn Deiner in Zahlung genommen gegengerechnet ist...

 

Oft könnenSie Dir für den Alten nicht mehr geben, machen aber dann Zugeständnisse bei dem Neuen...

 

Also, vergleichen und handeln...

 

Viel Glück...

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Schönen Gruß

Tuxxi

 

 

Tu es oder tu es nicht, nur jammer nicht rum!

 

 

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spritmonitor.deICQ-Online

 

 

Rechtschreibfehler sind definitiv durch die elektronische Datenübertragung verursacht und vom Autor nicht beabsichtigt...

 

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dank erstmals für die antworten; werd natürlich versuchen, meinen kleinen privat zu verkaufen.

 

da bei uns in der umgebeung leider nicht viele sc anzutreffen sind, fällt der vorschlag leider flach, mehrere angebote einzuholen...

 

hoffe trotzdem, etwas mehr wie € 4k zu bekommen, sonst geht sich leider noch kein 2nd aus :roll:

 

 

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smarte Grüße Klaus

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smarte Grüße Klaus

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    • Moin, sehr geehrte/r jorgito, sehr geehrte Forengemeinde !   Falls es der "Wahrheitsfindung" oder Erkenntnisgewinnung dienlich sein sollte:   An einem Smart 450 cdi, BJ: 2006, fiel im Juni/Juli 2023 auf einer "Fernfahrt" (KI-HH-KI) bei ca. 219 000 km bei Sommerhitze (über 30 Grad Celsius) der OT-Geber mehrfach aus. (Der Defekt hatte sich durch gelegentliche "Zug-Kraft-Unterbrechungen" / jedoch nicht bis zum Stillstand / in den Tagen/Wochen zuvor angekündigt...) Der Heimatort konnte nur mit Mühen und mehrfachem Abkühlen-Lassen erreicht werden. (original Werks-Geber, Aufschriften: Bosch 0 261 210 142, Made in Germany, Mercedes Benz A 003 153 95 28).   In den Tagen danach wurde der OT-Geber ausgetauscht gegen ein Neuteil der Fa. ATEC (Made in China, Hausmarke der Fa. atp-autoteile), Teile-Kosten: 13,74 Euro, incl. Steuern und Versand. (Dieser verrichtet bisher unauffällig seinen Dienst. Derzeit bei ca. 241 000 km).   Der defekte Geber liegt als "Muster" hier im Fundus... Habe eben mal gemessen (Widerstand / Ohm zwischen den beiden Metall-Füßen des Steckers, dem Metall des Schraub-Befestigungs-Auges (Messing ?) und der Magnet-Spitze mit einem MM (Multimeter): nirgends Durchgang, alles unendlich.   (Nach meinen bescheidenen physikalischen Kenntnissen liegt innerhalb der "Spule" des defekten Gebers eine Unterbrechung vor. Und bei einem intakten Geber dürfte der Ohm-Wert relativ egal sein, also ob eher 700 oder 1200 Ohm...).   Und: Hier läuft noch ein weiterer Smart 450 cdi, BJ: 2005 mit derzeit ca. 245 000 km. Der hat noch den originalen OT-Geber drin, vermutlich bzw. wahrscheinlich auch ein Bosch-Teil.....   Und zum Tausch hatte ich hinten alles so weit demontiert, daß ich bequem an den Sensor kam...also auch ohne diverse Verlängerungen und Gelenke....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig    
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