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smartie22

Kondenswasser an Blinkergläsern

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Hi,

 

gestern habe ich entdeckt, dass die Klarglasabdeckungen der forderen Blinker/Nebelscheinwerfer von innen mit Kondenswasser beschlagen sind.

 

Ist das ein bekannter Fehler bzw. wie kann ich das beseitigen?

Reicht vielleicht eine längere Fahrt mit Nebelscheinwerfer (Wärme) oder müssen die gewechselt werden...?

 

Danke und Gruß

s22

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von smartie22 am 04.07.2005 um 12:24 Uhr ]

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hatte ich auch bei mir hats das SC beseitigt beim ersten Kundendienst

 

 

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Dürfte eigentlich normal sein, da alle modernen Scheinwerfer eine Entlüftung haben (ist vorgeschrieben). Deshalb schwitzt es manchmal

 

 

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War bei beiden Scheinwerfern bei mir auch so. Mein SC hat 2 Neue eingebaut.

 

 

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Hat jemand von euch vielleicht schonmal Probleme mit Feuchtigkeit im Inneren der Rücklichter (Bremslichter oder besser deren Gehäuse) gehabt?

 

Ist mir gestern aml aufgefallen. Nur hinten rechts, dafür ist es ne ganze Menge...

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~~~~~Die Rennschnecke~~~~~

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~~~~~Die Rennschnecke~~~~~

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Hatte ich auch, wurde gratis getauscht.

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Passion 1.5 Benziner

spritmonitor.de

 


Grüsse
-Mesh-

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    • Kommt auf den Kleber an. Wenn da Sikaflex verarbeitet wurde, dann gute Nacht. Das Zeug hält ewig und lässt sich auch durch Wärme nicht oder schlecht  lösen. Schneidedraht ? Wenn das Blech eh neu lackiert werden soll, egal wie, Heißluftföhn. Ev. gibt das Sika  ja über 100 Grad auf. (Natürlich  vorsichtig von der Blechseite erwärmen !)      Siehe @Funman  Ganzen Holm später lacken lassen. In der Ecke rumpropeln bringt nix.      PS: Wegen Pulvern - nur bei nagelneuem Material. Ich würde die Spitze selber sauber entrosten,  verzinnen, danach zum Lacker.  Wegen Verzinnen, hört sich kompliziert an, ist es aber in dem Fall nicht. Nur wenn man Dicke auftragen muss. Dann muss man schon formen können...   In diesem Fall sauber entrosten, Verzinnungspaste drauf, Brenner drauf und fertig. Den Rest macht der Lacker.             
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