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StefanBa

Suche Kabeldurchführung nach draußen

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Tach zusammen,

 

ich suche eine Kabeldurchführung vom Innenraum nach draußen, ich habe zwar ein ca. 4 cm großes Loch auf der linken Seite unterhalb des Sicherungskasten gefunden das in der Tridion ist aber ich habe keine Ahnung wo das hinführt. Kann mir jemand sagen wo ich mit einem kleinen Kabel durchkomme ohne evtl. die ganze Front abbauen zu müssen.

 

Danke

 

Gruß Stefan autofahrer.gif

 

 

181b.jpg?mtbrand=AOL_DE

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279b.JPGstefanba13pw.gif

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Dieses Loch führt "nur" durch die A-Säule nach oben zum Dachhimmel.

Ansonsten bietet sich die Kabeldurchführung neben der Lenksäule im vorderen Bereich an. Hier ist eine große Gummitülle mit noch einigen unbenutzten Durhcführungen vorhanden.

 

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Bis denne Euer Chaoti

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Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS
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Sach ma großer (:-P), passt da auch nen Stecker von ner GPS Antenne durch?

 

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rms.gif

sig.jpg

 


Byebye vom Mischungsmicha

sig.png

Ausführliche Sig? Klick aufs Bild!

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Jain, Du kannst aber im Normalfal die Stecker vorsichtig auseinandernehmen und dann das Kabel mit den 4 Pins durchführen und hinterher das Gehäuse wieder drauf stecken. So habe ich es jedenfalls bei meiner GPS-Antenne von Alpine gemacht.

 

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Bis denne Euer Chaoti

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hier mal ein halbwegs passendes bild...

aufgenommen durch das servicegitter auf der fahrerseite:

 

kabel1.JPG

 

hier sieht man wo die kabel rauskommen, wenn man den (meines wissens nach EINZIGEN durchführpunkt der NICHT am fahrzeugboden liegt ;-)) verwenden will. :-D

 

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logoleiste.jpg

schmutzig.gifDie smart-Enzyklopädie für alle smart-Neulinge und Profis gibts hier... schmutzig.gif

 

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Diesen habe ich auch schon gefunden, aber ich habe in den anderen Beiträgen gelesen das man das die Front abbauen muß um da richtig hinzukommen !

 

Gruß Stefan autofahrer.gif

 

 

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Die 5 bis 10 Minuten für den Frontpanellabbau sollte man doch aberf haben oder?

 

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Bis denne Euer Chaoti

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Das dauert dann bei mir bestimmt erstmal länger denn die Front hab ich noch nie abgebaut :lol: :lol: :lol:

 

Gruß Stefan autofahrer.gif

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ok, dann brauchste halt 15 min, aber immer noch besser als sich die Arme zu verbiegen ...

 

 


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    • Ohgottogott. Especially for you war ich gerade an der Schrottkiste in der Scheune und habe die Durchmesser von Erstausrüstungs-Dämpfern von McPherson und Blattfeder im Vergleich gemessen. Ergebnis: beide gleich, ca. 41,2mm, mit ca. 0,1mm Toleranz, vermutlich durch Dicke der Lackierung. Das bedeutet auch, es gibt offenbar die Schwenklager nur für einen Durchmesser. Die Blattfeder-Dämpfer sind aus einem Smart Bj2000, also einem späten kurz vor Umstellung auf McPherson.    Ich habe Dämpfer für die Blattfederachse im Aftermarket neu gekauft und sie paßten genau.   Theoretisch könnte es sein, daß es zwei verschiedene Schwenklagerversionen gegeben hat, die noch zu Zeiten der Blattfeder geändert wurden. Du könntest mal im EPC suchen, ob die Nummer für die Schwenklager mit deiner Fahrgestellnummer anders ist als spätere. Ich halte aber eine Fehlproduktion der Stoßdämpfer für wahrscheinlicher. Vielleicht hast du gerade herausgefunden, warum die Dämpfer verkauft wurden. Wer billig kauft......    Von der Idee die Verbindung passend zu ziehen würde ich abraten. Die Bleche sind kein Weichblech, die sind hochfest. Die Bleche sind auch Präzisionsteile, auch wenn sie nicht so aussehen. Die Winkel der Anschlüsse zueinander sind genau kalibriert. Wenn das an der Schelle nicht paßt, dann stimmt da nichts mehr.    Wie groß ist denn der Durchmesser deiner alten und neuen Dämpfer? 
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