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Porschekiller

Hitzeschild für 42 CDI BJ 2003

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Hallo Leute,

 

wer ist denn von Euch auf der Suche nach einem einwandfreien Hitzeschild für einen 42 CDI Bj. 2003.

Ich habe noch eins in der Garage liegen. Da ich bei meiner silbernen Kugel alle schwarzen Blende auch "versilbert" habe und mir dazu die entsprechenden Teile zusätzlich gekauft habe (um nicht völlig "nackich" zu fahren während sie lackiert werden), sind jetzt meine originalen Teile zum Verkauf.

 

Wer sucht also ein Hitzeschutzblech in einwandfreiem Zustand, um evtl. das gleiche zu machen.

 

Einfach mal mailen.

-----------------

- Wer immer mit beiden Beinen auf dem Boden steht, kommt keinen Schritt vorwärts. -

 


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hast seitenschweler auch über bzw frond stossstange?

 

 


bevors noch mehr stress gibt jungs mädels ich habs nicht mit dem schreiben aber meine ex sagte immer meine süße nase gleicht das aus

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    • Relais oder nicht, öffne alle Steckverbindungen vom SAM bis zur Pumpe und steck sie wieder zusammen, am besten ein paar mal. und achte auf Korrosionsspuren an den Kontakten. Ich kenne es aus dem Vintage Hifi Bereich, damit sind 90% aller Kontaktprobleme jenseits von Poti- und Schalterthemen behoben.   Unser Ahnungsloser kann bestimmt recherchieren, wo der Kabelweg Steckverbindungen hat, ich kanns nicht.   Danach wäre das Innere des SAM zu inspizieren.   btw, an die wissenden hier: Hat die Pumpe einen eigenen Drucksensor der sie bei Erreichen des Solldrucks abschaltet, oder kommt diese Steuerung von außen, sprich über das SAM? Daß die Pumpe bei Zündung ein, aber stehendem Motor dauerhaft läuft, wird ja wohl nicht so sein, oder? Oder läuft das rein zeitgesteuert, wenn der Motor nicht gestartet wird?
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