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tyrra

Breitreifen vorne

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Hi, warum müssen die breiten Reifen für vorne denn so unsagbar teuer sein? Und warum müssen alle Reifen erneuert werden wenn nur vorne breite drauf sollen?

 

Die hinteren sind doch so OK und bereits zugelassen! Also nur vorne was neues!

 

Ich finde das wieder eine unsagbar freche Art extra Kole zu machen (Wer auch immer).

 

Gruss

J.Tyrra


TYRRA GRAFIK-DESIGN

 

Spritmonitor.de

 

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das ist bauartbedingt, und der vorteil ist, dass dicke reifen hinten unglaublich breit rauskommen

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SMART Pure+, 01/2003, sw/sw, Klima, Navi (BP Travelpilot DX), NSW, zus. FH f. re, 195/50/15, Alarm Maxshield Invisible 400_3739323439326664.jpgspritmonitor.de

 


1280_3733343536316637.jpg

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Warum nicht zu den bereits dicken Hinterreifen einfach dicke Vorderreifen dazu?

 

Warum alle 4 neu? Hinten sind schon tolle dicke Reifen drauf. Drum eben nur noch vorne dicke dazu!

 

Eben geldmacherei!


TYRRA GRAFIK-DESIGN

 

Spritmonitor.de

 

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Was die Reifen angeht, so kannste das machen (nur zwei breite kaufen)

 

Felgen musste halt rundum tauschen :(

 

so hatte ich das auch gemacht und fahre jetzt 175 rundum auf ATU Felgen

 

Gruß Martin

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.... ach ja,

irgendwas ist immer!

 

cavt419d0291687d1.jpg

... und derzeit gönnt er sich

spritmonitor.de

 


einmal SMART, immer SMART ;)

 

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    • Hallo zusammen, nach mehrmaligen Aufenthalten in verschiedensten Werkstätten wende ich mich jetzt an euch. :)   Modell: Smart 451 1.0 62kw cabrio bj. 09 (85.000km)   Ich habe das Auto nun schon seit über 3 Jahren und immer wieder taucht sporadisch derselbe Fehler auf: Beim Anhalten an Ampeln, Kreisverkehren etc. ruckelt er und fährt nicht mehr weiter. Vom Gefühl her exakt so, als würde man bei einem Schaltwagen die Kupplung nicht richtig treten und diesen abwürgen.  Ein Neustart des Wagens hilft nicht, was jedoch hilft: Motor aus, Schlüssel auf Zündung, 1-2x vom neutralen in anderen Gang schalten und wieder zurück, 1-2 Minuten warten und Motor starten. Nach diesem "Reset" fährt er ganz normal weiter, teilweise wochenlang ohne Probleme.  Dieser Fehler trat bereits das erste mal kurz nach dem Kauf auf bei ca. 60.000 km Laufleistung. Da es zweite Hand und gepflegt war, würde ich einen defekt am Getriebe ausschließen. Ein Tuning oder sonstige Modifizierung hat zu dem Zeitpunkt ebenfalls (noch) nicht stattgefunden    Was wurde bereits gemacht:   Aktuator auf Funktion geprüft (alles i.O.) Aktuator mehrfach neu angelernt Scans mit Hersteller-Software ohne konkretes Ergebnis  Aktuator ausgebaut und neu gefettet   Leider tritt der Fehler mal häufiger und mal sehr selten auf und ist nicht reproduzierbar. Daher folgende Hinweise als reine Spekulation oder ggf. Zufälle betrachten:   Tritt häufig bei regnerischem/kaltem Wetter und nach Schaltvorgängen in Kurven auf. Im Sommer trat es seltener auf.   Falls jemand Ideen hat, würde ich mich wirklich sehr freuen, da ich nun schon in mehreren Werkstätten war (auch bei Smart-Spezialisten) und mir oft zu einem neuen Getriebe geraten wurde (natürlich ohne Erfolgsgarantie), da sie sonst keine wirkliche Idee dazu hatten. Ich vermute hier eher ein Problem auf elektronischer Seite, wodurch der Aktuator nicht in den ersten Gang schalten kann. 
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