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mhimmes

bin neu und hab fragen

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Hallo,

 

ich fahre jeden Tag min. 230KM davon 200KM autobahn. Ziemlich bergig Wer sich auskennt von Wittlich nach Saarlouis über die A1 und die A8. Fahre jetzt einen Avensis D4D kombi mit 116PS und 7,5l verbrauch.

 

um geld zusparen würde ich gerne einen Smart CDI fahren. Jetzt meine Fragen

 

kommt man mit den 41 PS auch berge relativ zügig hoch oder muss man aussteigen und schieben?

 

WIe ist der verbrauch bei sehr zügiger fahrweise auch um die 3l?

 

Über antworten würde ich mich sehr freuen.

 

LG michael

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Also wenn du viele Berge fährst würde ich nicht den CDI nehmen man muss zwar nicht aussteigen und schieben aber der Hit isses nicht. Wenn du immer so um die 110 fährst kommst auf der BAB einen Verbrauch von ca. 3,6Liter,bei Vollgas sind es so um die 4,8Liter. :)

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spritmonitor.de 369ba337dd.jpg

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Hallo mhimmes!

also sparfimmel in allen Ehren, aber genau aus dem (Autobahn-)Grund habe ich meinen kleinen gegen einen Forfour eingetauscht. Auf bergigen Strecken ist man leider eher ein Verkehrshindernis, ganz zu schweigen vom LKW-Überholen und so. Ich hatte auch einen Pulse CDi, der kam aber leider auf der Autobahn nicht aus der Tüte. Er is eben doch ein reines Stadtauto. Dort aber dafür unschlagbar. Das mußt Du abwägen, denn Du wirst länger für die Fahrt brauchen...

Smarte Grüße von der Bea


Smart - open your mind

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Na ja aus dem Quark kommt der CDI schon auf der Autobahn nur an extremen Steigungen hat er ein bisschen mehr mühe aber der Benziner ist vieleicht gerade mal 10km/h schneller.

Bei uns gibbet einen Berg da schaffe ich mit unserem CDI und Breitreifen 120km/h mit unserem Benziner sind gerademal 130km/h. :(

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spritmonitor.de 369ba337dd.jpg

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Quote:

Am 14.05.2005 um 18:42 Uhr hat mhimmes geschrieben:
... kommt man mit den 41 PS auch berge relativ zügig hoch ...

 

nein !

 

Quote:

ist der verbrauch bei sehr zügiger fahrweise auch um die 3l?

 

nö, ca. 6 ltr.

 

 

:(

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double-d.jpg

 


double-d.jpg

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Quote:

Am 16.05.2005 um 20:12 Uhr hat sm_art geschrieben:
Quote:

Quote:


ist der verbrauch bei sehr zügiger fahrweise auch um die 3l?


 

 

 

nö, ca. 6 ltr.

 

 

 

 


 

Na ja wir sind zum Chiemsee letztes Jahr gefahren und immer zwischen 120 und 140 und ich hatte einen Verbrauch von 4,3Liter. :-?

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spritmonitor.de 369ba337dd.jpg



Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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... gut ... "zügig" gibts beim cdi sowieso nicht.

 

und wenn ich mal 150km autobahn vollgas fahre, gibts 5,8 ltr /100 .

 

iss eben so.

 

:(

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double-d.jpg

 


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Nie so einen hohen Verbrauch gehabt! :(

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spritmonitor.de 369ba337dd.jpg

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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    • Die Bremslichter müssen sofort nach dem leichten Drücken des Bremspedals aufleuchten, vollkommen unabhängig vom Bremsdruck! Es ist ja nicht so, daß der Schalter beim Betätigen des Bremspedals gedrückt wird, sondern er wird beim Drücken des Bremspedals entlastet und eine interne Feder drückt dann den Stempel heraus. Und dies geschieht bereits spätestens nach ein paar Zentimetern des Pedalwegs, unabhängig vom Druckpunkt der Bremse. Auf dieser Seite sieht man, wie es in der Black Box unter dem Bremspedal im Zwischenboden des Smarts aussieht. Auf dem fünften Bild von oben ist das zu sehen Im Ruhezustand des Pedals wird der Stempel des Schalters durch die Pedalmechanik in den Schalter hinein gedrückt. Wenn man auf das Pedal drückt, dann wird die messingfarbene Stange nach hinten in den Bremskraftverstärker und den Hauptbremszylinder gedrückt und vom Schalter weg gezogen. Eine interne Feder im Schalter drückt den Stempel heraus. Ein Arbeitskontakt im Schalter wird geschlossen und die Bremslichter leuchten auf. Ein Ruhekontakt im Schalter öffnet und nimmt die Masse vom Pin 92 des Motorsteuergeräts weg, siehe diese Seite, dadurch wird die Schaltsperre aufgehoben und es kann ein Gang eingelegt werden.   Manchmal leuchten die Bremslichter auch noch zeitverzögert auf. Entweder stimmt etwas mit den Kontakten im Schalter nicht oder der Stempel ist nicht leichtgängig, beides wäre möglich.
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