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grundi

täsd

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grundi, wollste uns veräppeln? bist doch nun schon was länger dabei..oder wollste auch erklärt haben, wie das geht mit dem bild? :-D

äh- is das dein auto??

:-? ne oder? was will das dann in deiner sig?

imgp7977.jpg

 

edit: äh- es ist doch deins..:o was hast du denn damit veranstaltet?

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umbenannt69ev.jpg

Smart&Pulse, Benziner, BJ 06/1999, EZ: 28.12.1999

Km aktuell:96620
Ölverbrauch:600 ml/83.000 Km
Verbrauch:
image_102006_5.png

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Waldschrat am 11.05.2005 um 22:39 Uhr ]


130320091703a.jpg

NEVER FORGET

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küken, ist sich neue kugel !! von bernd.

 

mit schöner gelber farbe 8-) :-D :-D


rms2.gif

 

 

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Nur ob er aktuell noch so schön aussieht? :-?

 

8-) Peter.


www.red-peter.de

Bier ist der Beweis, dass Gott uns liebt und will, dass wir glücklich sind.Benjamin Franklin

www.sos-stuttgart.de

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is lackiert, ne?hatte mich schon gewundert, ob er auch einen umbau gemacht hatte auf facelift..aber das "neu" erklärt einiges.. :-D

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Smart&Pulse, Benziner, BJ 06/1999, EZ: 28.12.1999

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@ peter,

 

das wird wieder alles schön gelb werden.

[ Diese Nachricht wurde editiert von SMARTIPERCY am 12.05.2005 um 21:45 Uhr ]


rms2.gif

 

 

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also dien silberne heckklappe finde ich nicht so trendy..bleibt diè? oder soll die auch gelb? is der im originalgelb lackiert oder heller? scheint so pastellfarben..

:(

wobei ich sagen muss, dass gelb silber die schönste farbenkombi ist die es gibt für den smart.und wohl auch die seltenste.

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Waldschrat am 13.05.2005 um 17:02 Uhr ]


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    • Vielleicht interpretierst Du das ja auch falsch und das ist gar nicht der Turbolader, sondern eine Undichtigkeit, die sich bei Erhöhung der Drehzahl eben dann in ein Pfeifen verwandelt. 🤔 Das war früher beim 450er Benziner sehr oft bei gebrochenen Stehbolzen am Krümmer der Fall, der dadurch entstehende Spalt wirkte wunderbar als Pfeife, die dann je nach Drehzahlbereich unterschiedliche Töne erzeugte. Müssen bei Dir jetzt nicht unbedingt die Stehbolzen sein, die sind beim cdi ohnehin stärker als beim Benziner, aber eben irgendwo eine Undichtigkeit, durch deren Spalt eben das Pfeifen entsteht und durch die eben dann auch Verbrennungsgase in den Motorraum entweichen könnten! Nicht vergessen darf man in diesem Zusammenhang auch die Abgasrückführung, durch die ja ein Teil der Abgase wieder dem Motor zugeführt werden! Auch das wäre eine der Möglichkeiten.
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