Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
SmartyJana

Zierringe

Empfohlene Beiträge

wie bekomm ich diese blöden Dinger runter??? ich will net sosehr ziehen. hab angst, dass ich die auseinanderbrech :o

 

hiiilfe

-----------------

Liebe Grüsse Jana

Jana_Sig_Tweety_alt_und_neu.jpg&Jana_Sig_Tweety_1.jpg

Die meistens oben ohne fährt

 

UNSERE SEITE

 

rms2.gif

 

spritmonitor.de

 


userbar413669su2.gif

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

welche luderle? die auf den instrumenten? sanfte gewalt sollte ja kein fremdwort für dich sein, oder? ;-)

der am tacho is zwar etwas hartnäckig, aber auch zu lösen... :-P

 

was willste machen? lackieren? austausch? ;-)

 

 

-----------------

logoleiste.jpg

schmutzig.gifDie smart-Enzyklopädie für alle smart-Neulinge und Profis gibts hier... schmutzig.gif

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Kevin_Lomax am 09.05.2005 um 15:40 Uhr ]

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

ja die "ohren" und den tacho. sind di geklebt oder nur gesteckt?? die sollen lackiert werden. ach nochwas: wie bekomm ich das hupenteil am lenkrad ab?? schrauben? oder geht das gar net ab???

 

luderich danke schonmal :-P


userbar413669su2.gif

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

nur gesteckt. die ringe auf den "fühlern" oder "schneckenaugen" wie ich sie gerne nenne, zieht man im grunde nur ab. am besten mit nem flachen schraubenziehen vorsichtig hebeln. evtl. fällt dir gleich das ganze glas entgegen - umso einfacher bekommste die dann runter... ;-)

 

der vom tacho is so leicht eingeklippst - leicht dran ziehen und nicht erschrecken wenn er plötzlich nachgibt und dabei kracht - bei mir is damals nix kaputt gegangen und bei karin auch net.

 

hupe bin ich überfragt... :-P

 

-----------------

logoleiste.jpg

schmutzig.gifDie smart-Enzyklopädie für alle smart-Neulinge und Profis gibts hier... schmutzig.gif

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Und der Hupenring vom Lenkrad geht leider gar nicht ab :cry: :cry:

 

Wollte meinen auch zwecks Farbgebung demontieren, aber nach Auskunft SC können Lenkräder nicht zerlegt werden sondern werden nur komplett getauscht :roll: :roll: :roll:

-----------------

TN_C-EC55_0442.JPGTN_C-EC55_0447.JPG

 

Smartfahren kuriert fast jedes Leiden...

 

www.smartmelodie.de

 


TN_C-EC55_0442.JPGTN_C-EC55_0447.JPG

 

Smartfahren kuriert fast jedes Leiden...

 

http://www.smartmelodie.de

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

na sehr toll :( dann laß ich es eben so wie es ist *grummel*

 

aber danke ihr beiden für die hilfe :-P


userbar413669su2.gif

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:

Am 09.05.2005 um 16:01 Uhr hat Harnilein geschrieben:
Und der Hupenring vom Lenkrad geht leider gar nicht ab

 

Klar geht der ab hab meinen ja auch gegen einen aus Carbon getauscht.

Der Hupenring ist hinten mit dem Plastik hinter dem Lenkrad verbunden. Einfach dazu das Plastik mit einem Hebel nach hinten schieben und den Hupenring mit sanfter Gewalt abziehen. Bei der Montage umgekehrt vorgehen und evtl. Batterie abklemmen da der Ring nicht sofort sitzt und ihr dann dauernd hupt :-D

-----------------

spritmonitor.de 369ba337dd.jpg

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hallo,

 

na klar geht der Hupenring ab:

 

Hupenring

 

:)

 

-----------------

Smarte Grüße

 

Norbert

101469s.jpg?stamp=1076944289

spritmonitor.de Benziner

 


Viele Grüße

 

Norbert

365932.jpg?stamp=1279054324

Spritmonitor.de

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

genau erst die hinter Verkleidung vom Lenkrad nach hinten Schieben und dann den Hupenring vorsichtig nach vorne Abziehen und vorher Batterie abklemmen oder Hupensicherung ziehn.

-----------------

gruß Utzle :D:D

 

Vie_Out_MCO_A00_EB1_EA4_IBB_Default.jpg

 


gruß Utzle :-D:-D

 

IMG_0005-2.JPG

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

mhm ich glaub ich laß das lieber matze machen. ich bin zu doof dafür ;-) neee in wirklichkeit sollen meine fingernnägel dranbleiben :-D:-D:-D

 

aber den rest haben wir schon ab. :-P


userbar413669su2.gif

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Jana Rechtgeb :-D

duck :lol:

-----------------

gruß Utzle :D:D

 

Vie_Out_MCO_A00_EB1_EA4_IBB_Default.jpg

 


gruß Utzle :-D:-D

 

IMG_0005-2.JPG

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Hey, seit einiger Zeit habe ich folgendes Problem: Beim Beschleunigen von ca. 70 auf 80 km/h ruckelt der Motor kurz, wird anschließend spürbar schwächer und ich muss deutlich mehr Gas geben. Die einzige Möglichkeit das zu verhindern ist, wenn ich schon kurz vor 70 in den 6. Gang schalte.   Heute war es besonders schlimm: Ich musste nahezu Vollgas geben, um überhaupt noch 80 km/h halten zu können. (Von 0-80 fährt der Smart ganz normal) Plötzlich gab es einen Knall, das gelbe Ausrufezeichen blinkte und das Fahrzeug ruckelte bzw. „hüpfte“, bis es zum Stillstand kam. Die Motorkontrollleuchte hat nicht geleuchtet.   Danach konnte ich zunächst nicht mehr losfahren. Der Motor drehte nur hoch, das Auto ruckelte stark und ging schließlich aus. Nach etwa 2 Minuten habe ich erneut gestartet, dann lief der Motor wieder ganz normal. Ich bin anschließend mit Bremsspur in der Hose 2km nach Hause geschlichen, da war alles normal, habe dort aber auch nicht mehr über 50 beschleunigt.   Hat jemand eine Idee, was die Ursache sein könnte?   2003 Benziner, 698 ccm relativ junger Motor (ca. 9.000 km Laufleistung), Aktuator habe ich letztes Jahr getauscht    Meine Vermutung wäre die Drosselklappe bzw. deren Kabel, bin mir aber unsicher.   Vielen Dank im Voraus
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      152.900
    • Beiträge insgesamt
      1.610.562
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.