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RPGamer

Passt ein 2000er Auspuff auf einen 98/99er Smart?

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Logischerweise beides Benziner.

 

Da ich grad bei Ebay gelesen habe das der neue Auspuff vom 2003+ Smart mit EU4 nur für Smarts bis 10/2000 passen soll bin ich ein wenig verwirrt.


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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eigentlich ist es ganz einfach, die ersten Smart Bj. 98 hatten einen Auspufftopf mit Kugelflansch, ab Ende 99 kam der Krümmeranschluss mit Kelgelflansch. Alle neueren Auspuffanlagen passen problemlos an die Bj. ab Ende 99, zur Not muss das Loch für die zusätzliche Lambdasonde verschlossen werden. Wenn man es nicht ganz so genau nimmt, kann man die Auspuffanlagen mit Kegelflansch auch an die alten Krümmer(Kugelflansch schrauben, das ist aber nicht im Sinne des Erfinders.... Ergo, die Hauptproblematik liegt eigenlich an Bj. 98/99 wegen dem Kugelflansch. Ein 2000er sollte problemlos an einen Smart Bj. Ende 99 passen. Die 700er Motoren haben zusätzlich die Sekundärlufteinblasung, da ist aber der Unterschied am Krümmer.

 

-----------------

 

Viele Grüsse

Gerhard

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[ Diese Nachricht wurde editiert von der-smarte-service am 09.05.2005 um 14:57 Uhr ]


 

Viele Grüsse

Gerhard

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    • Ja, so stelle ich mir das auch vor. Leider gibt es meine Farbe „Nachtschwarz“ für die Fahrerseite nicht mehr, dafür aber noch 132 Stück in der Farbe „Schwarz“. Allerdings nur im Werk und bei keiner einzigen Niederlassung. Das bedeutet bestellen, bezahlen und hoffen. Zurückgeben oder mal vergleichen gibt es nicht.  Wenn hier niemand eine Lösung für die Isolierung des Bleches des Dachholmes beim 451 Cabrio  anbietet, hat man mit dieser wenigstens ein paar Jahre Ruhe.  Übrigens sind die Gebrauchtpreise dafür immens gestiegen, für 200 gibt es da nichts mehr. Die Händler, Schlachter, Zubehörläden und Smart Tuner wollen 500 oder mehr für die gebrauchten, die wahrscheinlich alle irgendwo Rost haben, den nur viele nicht sehen, weil man dafür die Dichtung entfernen muß. Zudem hat keiner, mit dem ich telefonierte -und das waren ein paar-, gewußt, daß es zwei verschiedene „Schwarz“ beim 451 überhaupt gibt. Sie verkaufen einfach nur Schwarz. Diese Ahnungslosigkeit fasziniert mich, denn ich kenne so etwas nicht in meiner Auto- und Motorradvergangenheit. Ein Smart scheint ein Auto zu sein, daß man ein paar Jahre fährt und dann eben wegschmeißt. Erhaltungswürdig scheint es jedenfalls nicht zu sein, ansonsten hätte ich auch schon längst eine Antwort auf meine Frage, wie man das Blech des Dachholms isoliert. Das macht eben keiner, es wird nur darüber geredet. 
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