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duc-jens

ABS u ESP leuchten ab und an

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Hallo zusammen,

 

beim meinem Roadster (82 PS) leuchten die ESP u ABS Lampen im Cockpit - aber erst nach einiger Fahrzeit.

Kann leider keine Systematik feststellen, wann die Lampen angehen: mal im Stadtverkehr, mal ab Tempo 80, nach 5 km und ein anderes Mal nach 20 km.

 

Das Beste: wenn ich den Motor ausmache, dann ist zunächst alles OK - sprich Selbsttest ist OK, und dann geht es wieder einige Zeit, bis die Dinger wieder angehen. Hat jemand einen Tip ? - was kann dass sein ??.

 

Vielen Dank und smarte Grüße

Duc-Jens :o :-?


duc-jens

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Drehwinkelsensor am Lenkrad kaputt. Ist ein bekanntes Problem und abhilfe schafft nur der komplette Austausch des Lenkrades. :(

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spritmonitor.de 369ba337dd.jpg

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Aber es müsste ja noch Garantie drauf sein...also ganz entspannt ins SC...Fehlerspeicher auslesen lassen und darauf drängen dass das Lenkrad gewechselt wird.

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In diesem Sinne...

 

Smartlose Grüße aus Bergkamen

 

LuckyMan

 

 

 


In diesem Sinne...Smartlose Grüße aus Oer-Erkenschwick

LuckyMan

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Vielen Dank für den schnellen Hinweis. Dann mache ich mich mal auf ins SC und bin sehr gespannt, was passiert. Garantie habe ich zum Glück noch.

Grüße

Duc-Jens :-D


duc-jens

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War im SC - kein Problem. soll der Bremslichtschalter gewesen sein.

SC Service in DA war klasse, wurde sofort gemacht. So muss es sein.

 

Ist bis dato auch nicht wieder aufgetreten - hoffe es bleibt so.

Gruß und nochmal Danke

Duc-Jens

:-D :)


duc-jens

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    • Ja, so stelle ich mir das auch vor. Leider gibt es meine Farbe „Nachtschwarz“ für die Fahrerseite nicht mehr, dafür aber noch 132 Stück in der Farbe „Schwarz“. Allerdings nur im Werk und bei keiner einzigen Niederlassung. Das bedeutet bestellen, bezahlen und hoffen. Zurückgeben oder mal vergleichen gibt es nicht.  Wenn hier niemand eine Lösung für die Isolierung des Bleches des Dachholmes beim 451 Cabrio  anbietet, hat man mit dieser wenigstens ein paar Jahre Ruhe.  Übrigens sind die Gebrauchtpreise dafür immens gestiegen, für 200 gibt es da nichts mehr. Die Händler, Schlachter, Zubehörläden und Smart Tuner wollen 500 oder mehr für die gebrauchten, die wahrscheinlich alle irgendwo Rost haben, den nur viele nicht sehen, weil man dafür die Dichtung entfernen muß. Zudem hat keiner, mit dem ich telefonierte -und das waren ein paar-, gewußt, daß es zwei verschiedene „Schwarz“ beim 451 überhaupt gibt. Sie verkaufen einfach nur Schwarz. Diese Ahnungslosigkeit fasziniert mich, denn ich kenne so etwas nicht in meiner Auto- und Motorradvergangenheit. Ein Smart scheint ein Auto zu sein, daß man ein paar Jahre fährt und dann eben wegschmeißt. Erhaltungswürdig scheint es jedenfalls nicht zu sein, ansonsten hätte ich auch schon längst eine Antwort auf meine Frage, wie man das Blech des Dachholms isoliert. Das macht eben keiner, es wird nur darüber geredet. 
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