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sveagle

Turbolader wassergekühlt?

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Yo, Olli, genau so ist es! Definitv wasser- und ölgekühlt!

 

Der Lader des Smarts ohne elektrische Wasserpumpe (zumindest die Oldliner haben eine solche nicht!) überhitzt nach dem Abstellen in dem Bereich, wo er von der Kühlflüssigkeit umströmt, nicht. Sonst würde das Wasser Dampfblasen bilden, es würde zwangläufig brodeln oder sogar knallen. Somit ist zumindest bei diesen Modellen eine el. Wasserpumpe entbehrlich, denn unter 130 Grad C. wird dem Lader wohl kaum etwas passieren. Wichtiger ist nach Extrembelastungen die Ölzufuhr - wegen Lagerung der Läuferwelle (!), Schmierung und ebenfalls Kühlung. Dann also etwas "nachlaufen" lassen, wenn man nicht schon vorher zur "Normalität" zurückkehren kann.

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    • Eine Drehbank sollte für die Produktion eines Verschlusses für den zweiten Abgang aus dem Ladeluftkühler gedacht sein.   Die Typen in der freien Werkstatt haben ja ein Stück Schlauch drangepfrimmelt und am anderen Ende eine Schraube reingesteckt und mit einer Schelle zugemacht.   Entweder einen Verschlusspfropfen (Bolzen mit Hutbund) mit der Drehbank anfertigen oder man kann auch eine passende Hutbundschraube nehmen und da das Gewinde plan drehen. Damit dann das Stück Schlauch verschließen und mit einer Schelle sichern.  
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