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shortyklapper

Komisches Ruckeln

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Ich habe da mal ne kleine Frage.

 

Hatte meinen Smarty vor zwei Wochen im SC und habe dort den A-Wartungsdienst machen lassen.

Seid dem muss ich was komisches Feststellen.

Im Teillastberreich ruckelt er komisch. Wenn ich niedertourig fahre (ca 1500 U/min) und nur gaaaanz wenig Gas gebe merkt man dieses Ruckeln. Also wäre es ein alter Vergasermotor würde ich sagen das er irgendwo Falschluft zieht. So fühlt es sich an.Also es ist wirklich minimal, aber man merkt es. Sobald ich mehr Gas gebe ist es auch weg. Wie gesagt, also es ist sehr minimal, man muss genau drauf achten, aber man merkt es.

Weiß jemand von Euch was das sein könnte???

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Mir ist das diese Woche aufgefallen in 30´er Zonen mit Klima auf Stufe 1...da merkte man leichtes Ruckeln wenn sie einschaltet...aber nur bei langsamer Fahrt und niedriger Drehzahl und Klima mit Stufe 1. Hattest die zufällig an?

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spritmonitor.de CDI

 


spritmonitor.de CDI

smartexternal.gif

450 CDI

Baujahr 2001

 

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hmm.ich kann leider nicht soo genau sagen ob es vorher auch da war. hab halt erst nach der inspektion genau drauf geachtet.aber ich meine es wäre vorher nicht gewesen.

 

 

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meiner ruckelt auch nach Kaltstart jetzt im Frühling. Im Winter lief er super.

 

Wenn er warm ist, läuft er ruckfrei.

 

LG Jörg


smart cdi cabrio, BJ 2001 225.000km

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so,war also heute beim sc. haben nix gefunden.soll nächste woche nochmal wieder kommen. dann ist ein anderer meister da der wohl angeblich etwas mehr feingefühl hat. bin ja mal gespannt :(

 

 

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    • Moin, sehr geehrter dieselbub, sehr geehrter Funman, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung: und: und:   Wenn man (ich) den Gedankengang mal "weiterdenken" dürfte:   -Warum haben denn die Getriebe des 450 überhaupt jeweils 1 Getriebe-Öl-Einfüll-/Kontroll-Schraube und 1 Ablaßschraube ? Das hätte man doch im Hinblick auf "Life-Time-Füllung" und Befüllen in der Herstellung über Belüftungs-Öffnung oder Wellen-Öffnungen preiswerter konstruieren können.   -Warum ist das Getriebegehäuse verschraubt ? Ich könnte mir vorstellen, daß ein "Vernieten" (oder Verkleben) ähnlich dem Kupplungsaktuator günstiger kommen würde.   und: Ganz meine Meinung. Und Nutzungsdauern von 20 bis 40 Jahren (und an die 400 000 km) sind zumindest hier bei uns nicht unüblich.....   Und wenn schon der Vergleich zur Büro- und Kommunikationstechnik gezogen wird (und in der Konsequenz dann doch alles irgendwie aus fernen Ländern kommen wird):   -warum sollte ich denn noch "hiesige" und "völlig überteuerte" (angebliche) Qualitätsprodukte kaufen ? Der Apparat, mit dem ich diese Zeilen schreibe ist aus China und Baujahr um 2008 herum. Schon damals hatte die hiesige Industrie noch nicht einmal konkurrenzfähige Produkte im Angebot (hätte man für mehr Geld auch nicht kaufen können, da nicht existent....).   Scheint aber mit der Fahrzeugindustrie nun ähnlich zu laufen. Wo bleiben denn die Arbeitsplätze und die Steuereinnahmen ? (Der letzte möge dann doch bitte das Licht ausmachen.). Das kann doch irgendwie nicht richtig sein.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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