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UKSmarty

Navi nachruesten... geht das ??

Empfohlene Beiträge

Hi Leute!

 

Ich werde naechsten Monat fuer drei Jahre nach England versetzt und soll dort als Firmenwagen einen ForFour bekommen! Wir hatten zunaechst gedacht, dass man dort einen Pulse mit dem "grossen" Navi bestellen koennte... Leider hat sich herausgestellt, dass die Lieferzeit dann drei Monate dauern wuerde. Daher haben wir uns nun entschieden das Navi nachtraeglich einzubauen. Dann waere der Smart praktisch sofort verfuegbar.

 

Jetzt stellt sich jedoch die Frage was fuer Systeme man in einen ForFour einbauen kann... Habt ihr vielleicht Fotos auf denen man verschiedene Einbau-Varianten sehen kann?

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Smart regards,

 

Jan (UKSmarty)

 


Smart regards,

 

Jan (UKSmarty)

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MIt den Radio Six ist nen Spezieller nicht-DIN Anschluss vorhanden.

 

Mit Radiovorbereitung brauchst du nur die passende Radioblende und einen Adapter der dir die passenden Signale (Rückwärtsgang, Speedimpuls) aus dem CAN ausliest.

 

Ob das Radio five nen DIN Anschluss hat weiß ich allerdings nicht.

 

Ein schlechtes Handyknipsenbild von einem eingebauten Becker Indianapolis kann ich heute Abend nachreichen.

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Kralle - The strange lion with black paws

 

c44logo_klein.jpg

ForFour 1.5 cdi passion:

 

Verbrauch: 3.6 - 7.0L / 100 km .. YEAH BABY, YEAH !

 

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also radio five ist mit ISO steckern.

abe rum ein normales radi einzubauen, muss noch ein weitere stecker umgesteckt werden, der sich in einem schaumstoffwulst befindet:

siehe hier

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forfour 1.3 softtouch:spritmonitor.de

 


ausbau mittelkonsole/radio beim 44

forfour 1.3 passion softtouch:spritmonitor.de

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Quote:


Ein schlechtes Handyknipsenbild von einem eingebauten Becker Indianapolis kann ich heute Abend nachreichen.

 

navi1.jpg

 

navi2.jpg

 

navi3.jpg

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Kralle - The strange lion with black paws

 

c44logo_klein.jpg

ForFour 1.5 cdi passion:

 

Verbrauch: 3.6 - 7.0L / 100 km .. YEAH BABY, YEAH !

 

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SANDALEN???? :roll::roll: :-D

 

Ok ok!

Back to topic: So ganz schlau bin ich immer noch nicht: Was muss ich direkt ab Werk mitbestellen um ein Navi im Din Schacht ans laufen zu bekommen? Ist das Soundpaket kompatibel?

 

 


God is busy. Can i help you?

 

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Sandalen nur zum Bilder machen :-D

 

Ab Werk:

- Radiovorrüstung für Antenne, Kabelsatz, 2x LS,

- Soundpaket ist kein Problem, hab ich auch drinnen, der aktive Subwooooofer unter dem Fahrersitz ist goil (Tucken und Vibratoren...)

 

Als Zubehör (MDC):

- DIN-Adapterblende

 

Als Zubehör (Audiotechnik Dietz):

- CAN-Bus Adapter der die Tachosignale etc rausfisch (nur Navisignale 100 Euro, mit Lenkradsteuerung (NUR für Becker-Geräte!!) 150 Euro + Kabelsatz 35 Euro)

 

 

 

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Kralle - The strange lion with black paws

 

c44logo_klein.jpg

ForFour 1.5 cdi passion:

 

Verbrauch: 3.6 - 7.0L / 100 km .. YEAH BABY, YEAH !

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Kralle am 12.04.2005 um 18:49 Uhr ]

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Ich fahr ja das selbe Becker und das coolste daran ist der Nightlook. 100% perfekte Integration mit dem Look vom Smart Interior. Schrift und Farbe der Displays sind identisch. Echt cool.

 


Dann wollen wir mal sehen was ein 44 Brabus kann .... brum brum

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WOW !! Danke fuer all eure hilfreichen Beitraege !! Am 2. Mai kann ich ihn abholen. Bin ja mal gespannt wann ich dann meine erste neue linke Vorderrad-Felge brauche wegen dem Linksverkehr...

 


Smart regards,

 

Jan (UKSmarty)

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Danke nochmal !!

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Smart regards,

 

Jan (UKSmarty)

 


Smart regards,

 

Jan (UKSmarty)

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    • Nachdem ich vor kurzem an meinem 451er den Kondensator ausgetauscht und anschließend den alten zum Üben des Ein- und Ausbaus vom Trockner genutzt habe, muss ich sagen, dass das Ganze nicht so leicht und im eingebauten Zustand wohl noch schwerer ist (v.a. ohne Hebebühne). Im WIS liest sich das alles schön leicht, für meinen Geschmack wurde das aber ziemlich umständlich konstruiert: Schraube (M8) in das Gewinde des Deckels (aus Plastik!) einschrauben, mit der Schraube den Deckel leicht nach oben drücken sodass man den Sprengring mit einer geeigneten Zange rausbekommt, anschließend den Deckel mit der Schraube rausholen - wenn man dabei das Gewinde beschädigen sollte, wird es interessant den Deckel rauszubekommen; vorsichtig und zick-zack-mäßig hat es aber geklappt. Der eingebaute Trockner sitzt relativ stramm. Ich habe einen Draht in dessen Lasche eingeführt und beide Enden um eine Steckschlüssel-Verlängerung gewickelt, um den Trockner mit einem kräftigen Ruck rauszubekommen. Den neuen Trockner habe ich eingebaut, indem ich die o.g. Schraube als "Splintentreiber" genutzt und mit sehr leichten Hammerschlägen sowie ständiger Kontrolle in die endgültige Position gebracht habe - der Trockner hat zwei Ringe und der Kondensator im Inneren hierfür zwei Vertiefungen. Leider hat sich beim Einbau (mit der Hand möglichst weit reingedrückt, dann die Antriebsseite der o.g. Stecknuss-Verlängerung als "Splintentreiber" genutzt) der Deckel verkantet, weil anscheinend einer der beiden Dichtringe nicht in seiner Position geblieben ist - wohlgemerkt ist das Ganze über 15 Jahre alt, ich denke aber, dass es Sinn macht vor dem Einbau die Dichtringe ordentlich mit Kompressoröl zu schmieren, auch wenn das im WIS so nicht drinnen steht und ich das nicht gemacht habe. Nachdem der Sprengring montiert wurde, bietet es sich an, die Schraube noch einmal in den Deckel einzuschrauben, um diesen vorsichtig "zurechtzurücken", er also gleichmäßig sitzt.   Erschwerend kommt hinzu, dass der eingebaute Kondensator in einem Plastikrahmen (= 1 Einheit mit dem Lüfter) sitzt, welcher sicherlich nicht viel Gewalt verträgt.   Mir steht der Trocknertausch im eingebauten neuen Kondensator bald bevor (Grund: https://www.smart-forum.de/topic/154315-frage-zur-klimaanlage-im-451/?do=findComment&comment=1624910) und ich "freue" mich schon richtig. 😀  
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