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MaxMatter

Motor nagelt

Empfohlene Beiträge

[ Diese Nachricht wurde editiert von MaxMatter am 20.01.2003 um 19:56 Uhr ]


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"Ich denke jeder sollte eine Maschine sein.

Andy Warhol"

 

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Hallo MaxMatter!

Definiere doch mal "lauter"!

Hast Du denn auch den empfohlenen K&N-Filter verbaut?

Der läßt die Ansauggeräusche leichter durch!

Der Vorteil des cdi-Prinzips ist die sog. Piloteinspritzung, eine Voreinspritzung einer sehr kleinen Menge Diesels, die sich vor der Hauptmenge entzündet, so daß es nicht zu einem zu schnellen Druckanstieg in der Kolbenmulde ( Brennraum )kommt!

Das ist das "Nageln", bzw. der Versuch des Reduzierens dessen.

Wenn nun Luftmenge (Ladedruck) und Dieselmenge modifiziert werden, ist vielleicht die geräuschreduzierende Funktion der Piloteinspritzung beeinträchtigt.

Das kannst Du aber nur mit dem für die Software zuständigen Ingenieur abklären, der im Falle von SW wohl irgentwo im MKS-verseuchten England sitzt!!!

Eine Recherche ist vielleicht aufwendig, sollte Dir aber helfen.

Frag´ doch ersatzweise mal einen deutschen Tuner!

So, mehr kann ich dazu auch nicht vermuten, wenn Du Ergebnisse hast, teil´ sie doch bitte im Forum mit, ja??

Grüße, Ingo

 


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vomit-smiley-021.gifIngo4.pngvomit-smiley-021.gif

 

Von www.fahnenversand.de:

 

152.jpg

 

Beschreibung:

Regenbogenfahne

 

Material: Polyester

Größe: ca. 150x90cm (BxH)

 

Die Flagge ist an der kurzen Seite mit 2 Ösen versehen

und kann auch an einem Stock oder action-smiley-075.gifÄhnlichem action-smiley-081.gif befestigt werden.

 

 

 

 

 

 

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    • Ist eine schöne und gute Entscheidung, aber hast Du denn schon mal einen Smart gefahren?   Bei den  meisten entscheidet sich hier Haß oder Liebe. (allerdings Quote 1:10 glaub 🙂)   Beim 450 muß Dir klar sein, daß die Dinger mindestens 18 Jahre alt sind, eher älter. Und obenrum sehen sie fast immer toll aus danke viel Plastik, aber wenn man drunter schaut kommt oft das kalte Grausen. Dazu viel Technik, die nach zwei Jahrzehnten eben auch anfängt Mucken zu machen. Wenn Du hier ohne echte Ahnung nach Augenschein kaufst, wird das eine sichere Bruchlandung. Der 450 hat im Alter mehr Mängel als ein rumänischer Straßenköter Flöhe und kann sich finanziell ausmachen wie ein 70er Jahre 12-Zylinder Jaguar, wenn man nicht selbst schrauben kann bzw eine sehr freundliche Werkstatt an der Hand hat. Dazu kommen die bekannten Motorschäden bei den Benziner. Der Diesel is hingegen unkaputtbar, aber die "Dynamik" muß man schon mögen 😉   Ein GTÜ Check ist das Mindeste, aber auch die sehen nur den Standardkram und selten die spezifischen Smartprobleme. Besser wäre, einen smarterfahrenen Begleiter dabei zu haben.   Der 451 ist das deutlich besser fahrende Auto weil von Anfang an von Mercedes entwickelt, der fährt wie eine kleine A-Klasse und hat noch ein paar andere Goodies.   Oh, es gibt noch so viel zu sagen hierzu.... am allerwichtigsten: Hör auf Deinen Bauch. Wenn der sagt laß es - dann laß es.
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