Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
SmarThomas

Anschlagdämpfer Hinterachse

Empfohlene Beiträge

Hallo Smart- Schrauber,

 

habe an meinem Oldliner (noch mit Blattfeder) an der Hinterachse Tieferlegungsfedern von Eibach eingebaut. Dadurch ist aber zwischen dem Federwegbegrenzer aus Gummi und der Achse selbst in unbeladenem Zustand nur noch ca. 2cm Luft, wenn dann noch 2 Personen im Auto sitzen liegt das Gummi schon auf der Achse auf. Daher ist es mit dem einfedern bei Unebenheiten natürlich nicht mehr weit her. Hat schon mal jemand diese Gummi`s gekürzt, wenn ja um wieviel? Habe jetzt neue Bilstein- Dämpfer eingebaut aber das Fahrverhalten lässt immer noch zu wünschen übrig...

 

Vielen Dank

SmarThomas

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Moin, du kannst die Anschlaggummi´s um ca. 1/4 bis 1/3 kürzen.Das Fahrverhalten wird deutlich besser, weil Federt wieder.

Bei voller Ausladung des Fahrzeuges werden die Stösse allerdings geringfügig Härter.

Grüsse

 

-----------------

SMART FORFOUR EDITION SPORTSTYLE

SMART CITY COUPE BENZINER

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von BRABUS-SMART am 28.03.2005 um 00:16 Uhr ]


FORFOUR BRABUS EDITION SPORTSTYLE LTD.

CITY COUPE BENZINER

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Brabus Smart hat recht kannste kürzen.

Der Federweg verlängert sich dann etwas.

 

Gruß aus Gelsenkirchen

-----------------

400_3161363465626134.jpg

 


0815c8gy.jpg

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hallo Brabus- Smart und Zacci,

 

danke für den Tip, werde das bei nächster Gelegenheit ausprobieren.

 

Vielen Dank sagt

 

SmarThomas

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hi, wenn du die Geschichte geändert hast, lass mal Hören wie zufrieden du damit bist. Ich denke mal die Bilstein Dämpfer bieten ein gute voraussetzung.

Grüsse

-----------------

SMART FORFOUR EDITION SPORTSTYLE

SMART CITY COUPE BENZINER

 


FORFOUR BRABUS EDITION SPORTSTYLE LTD.

CITY COUPE BENZINER

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hallo Brabus- Smart,

 

hab die Anschlaggummis noch nicht gekürzt, muss aber sagen dass ich mir von den Bilstein- Dämpfern mehr erwartet hatte... Es ist kein sehr großer Unterschied feststellbar zu den alten Dämpfern, obwohl die schon fast 60.000 km runter hatten.

HAbe noch Sachs- Dämpfer in der Auswahl, vielleicht sind die ja härter.. aber jetzt sind sie erst mal drin.. mal sehen wie lange noch...

 

Gruß

SmarThomas

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Mach es nicht zu hart das geht ganz schön auf den Sack :-x

Mein Smart war mal so Hart das du sogar die Fahrbahnmakierung gemerkt hast wenn du drüber gefahren bist. Auf der Autobahn ist das Super aber wenn Du viel in der stadt unterwegs bist,schlägt das gut auf die Blase. :o

 

Gruß aus Gelsenkirchen 8-)

-----------------

400_3161363465626134.jpg

 


0815c8gy.jpg

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Ja, so stelle ich mir das auch vor. Leider gibt es meine Farbe „Nachtschwarz“ für die Fahrerseite nicht mehr, dafür aber noch 132 Stück in der Farbe „Schwarz“. Allerdings nur im Werk und bei keiner einzigen Niederlassung. Das bedeutet bestellen, bezahlen und hoffen. Zurückgeben oder mal vergleichen gibt es nicht.  Wenn hier niemand eine Lösung für die Isolierung des Bleches des Dachholmes beim 451 Cabrio  anbietet, hat man mit dieser wenigstens ein paar Jahre Ruhe.  Übrigens sind die Gebrauchtpreise dafür immens gestiegen, für 200 gibt es da nichts mehr. Die Händler, Schlachter, Zubehörläden und Smart Tuner wollen 500 oder mehr für die gebrauchten, die wahrscheinlich alle irgendwo Rost haben, den nur viele nicht sehen, weil man dafür die Dichtung entfernen muß. Zudem hat keiner, mit dem ich telefonierte -und das waren ein paar-, gewußt, daß es zwei verschiedene „Schwarz“ beim 451 überhaupt gibt. Sie verkaufen einfach nur Schwarz. Diese Ahnungslosigkeit fasziniert mich, denn ich kenne so etwas nicht in meiner Auto- und Motorradvergangenheit. Ein Smart scheint ein Auto zu sein, daß man ein paar Jahre fährt und dann eben wegschmeißt. Erhaltungswürdig scheint es jedenfalls nicht zu sein, ansonsten hätte ich auch schon längst eine Antwort auf meine Frage, wie man das Blech des Dachholms isoliert. Das macht eben keiner, es wird nur darüber geredet. 
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.033
    • Beiträge insgesamt
      1.613.262
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.