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fredwreck

Axton 2.15 2-Wege System

Empfohlene Beiträge

Sachma, Du hast aber schon gesehen das man auch auf Beiträge antworten kann?

Du mußt nicht immer nen neuen Thread aufmachen wenn esums gleiche Thema geht.

 

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hallo fred

ich könnte dir die passende amp+eimer als paket anbieten.

wenn du interresse hast schicke mir einen PN.

gruss moody

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Jupp, das ist eine SEHR gute Idee.

 

Das Problem ist, dass dein RedStar-Radio so in etwa gerademal 5 Watt pro Kanal am Lautsprecherausgang macht. Von irgendwelchen versprochenen 50 oder gar noch mehr Watt ist davon nichts vorhanden. nachweislich 5 W pro Kanal, nicht mehr.

 

Daher wäre es sehr sinnvoll, eine Endstufe dafür zu kaufen, die von Moody ist quasi perfekt und meiner Meinung nach auch günstig.

 

DIE macht dann auch wirklich 50 W pro Kanal...

 

Üüüühh!!!

Matze

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Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics

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richtig, die endstufe reicht völlig aus. Kann ich nur so bestätigen.Ich kenn die ganz gut. ;-)

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Mfg torti...der jetzt nen "DICKEN" fährt.

In diesem Fahrzeug ist das Rauchen,fangen von Fliegen und Vögeln verboten !!!

Copyright © 2004 by Torti.

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Alle unsere Streitigkeiten entstehen daraus, daß einer dem anderen seine Meinung aufzwingen will.

( Mahatma Gandhi, ind. Politiker, 1869-1949 )

 

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    • Hallo, ich habe mir den WIS-Eintrag "Kraftstoffbehälter absenken und positionieren" mehrmals durchgelesen, kann aber nicht alle Schritte nachvollziehen:     1.) Kraftstoffbehälter (1) mit Getriebeheber und Ausbauvorrichtung abstützen. 2.) Schrauben (2) herausschrauben. Einbau: Selbstsichernde Schrauben (2) erneuern. 3.) Schrauben der Größe M8 x 80 anstelle der Schrauben (2) ca. 5 Gewindegänge hineinschrauben. 4.) Schraube (3) herausschrauben. Einbau: Selbstsichernde Schraube (3) erneuern. 5.) Schrauben (4) lösen. Einbau: Selbstsichernde Schrauben (4) erneuern. 6.) Kraftstoffbehälter (1) vorsichtig absenken. Darauf achten, dass die elektrische Steckverbindung sowie die Kraftstoffleitungen an der Kraftstoffpumpe mit Tankgeber nicht beschädigt werden, da diese sonst zu erneuern sind. 7.) Einbau in umgekehrter Reihenfolge.   Verständnisproblem: Die 5 Originalschrauben verfügen jeweils über eine integrierte Unterlegscheibe. Ich hätte - analog zur Vorgehensweise beim Absenken des Hecks mit den Ablassschrauben - für das Absenken des Kraftstoffbehälters alle 5 Originalschrauben durch 5 Schrauben der Größe M8 x 80 mit passenden Unterlegscheiben ersetzt und dabei ca. 5 Gewindegänge hineingeschraubt. Laut dem 3. Schritt werden aber nur die beiden Originalschrauben links durch handelsübliche Schrauben ersetzt (von Unterlegscheiben ist keine Rede), die Originalschraube vorne in der Mitte kommt ganz raus und die beiden Originalschrauben rechts werden nur gelöst. So gesehen verstehe ich nicht, warum es überhaupt diese beiden Standarschrauben der Größe M8 x 80 braucht, denn stattdessen hätte man die Originalschrauben links - wie die beiden Originalschrauben rechts - nur lösen können und außerdem die Originalschraube vorne in der Mitte ebenfalls nur lösen.   Wie sehen oder machen das die erfahrenen Schrauber im Forum?
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