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Spritnase

CDI Einspritzpumpe defekt!

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Hallo Ihr da draußen!

Habe meinen CDI jetzt genau 4 Wochen und bin ca 3500 Km gefahren. Als ich heute Morgen in die Garage ging bemerkte ich unter dem Fahrzeugheck einen großen Fleck.Ich dachte zuerst, daß Kurbelgehäuse wäre undicht. Bin dann sofort ins SC Godorf gedüst wo Sie den Kleinen auch gleich auf die Bühne gestellt haben und siehe da.... die Einspritzpumpe ist undicht. Jetzt bekomme ich eine Neue, selbstverständlich auf Garantie. Morgen um 10 isser wieder flott, bis dahin habe ich kostenlos einen Leihsmart erhalten.

Also dann, vieleicht bis zum Treffen am 16.12.00 in Bonn

Tschau

Spritnase

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    • Marc, ich hab nun diese Links angesehen und kann auch das positive an den diversen Torx nachvollziehen und narürlich auch akzeptieten. Egal um wieviel % sie nun besser sind als andere. Nach wie vor möchte ich aber speziell die Torx- Flachkopfsenkschrauben kritisieren, da man bei denen schnell den Kopf vermurxen kann, wenn man ein paarmal abrutscht. Und natürlich die o.g. Tatsache, daß man die Torx einfach beim Smart nicht braucht, um Sicherheit zu gewährleisten.  Deshalb, und weil mein vorhandenes gutes Werkzeug eher auf andere Schrauben ausgelegt ist, werde ich für meinen Teil, die Torx, insbesondere die Innen-Flachkopftorx, weitgehend aussortieren.  Das gilt übrigens genauso für normale Kreuzschlitzschrauben ! Vor allem bin ich mir speziell bei der Halterung des OT-Sensors sicher, die richtige Entscheidung (Austausch) getroffen zu hsben.  Jeder so wie er will. Ich erwarte nicht, daß mir andere hier folgen. 
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