Jump to content
Forum
Suche
Aktivitäten
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
Folgen diesem Inhalt 0
Kaja2005

Tankanzeige defekt...

Von Kaja2005, in SMARTe Technik

Empfohlene Beiträge

Kaja2005   

Kaja2005
Geschrieben am

Hallo,

ich habe voll das Riesenproblem mit meinem Smartee...Gestern abend habe ich ihn gestartet und ihn laufen lassen um die Scheiben zu enteisen.Anfangs zeigte er mir noch einen Balken an auf der Tankanzeige,also kurz vor Reserve.Als ich losfahren wollte, zeigte er mir plötzlich garkeinen Balken mehr an. Normalerweise fängt die Anzeige an zu blinken wenn noch 5 l im Tank sind. Aber ich konnte immer noch meine Kilometeranzahl sehen und keinen Balken :( ... das finde ich sehr seltsam. Weiß jemand Rat ?

Diesen Beitrag teilen

Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Timo   

Timo
Geschrieben am

Volltanken und dann nochmal melden! :)

-----------------

spritmonitor.de SMART CDI CABRIO

 

Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

Diesen Beitrag teilen

Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
Folgen diesem Inhalt 0
Gehe zur Themenübersicht

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Halbwissen
      SMART 450 // plötzlicher Leistungsverlust // Problem gelöst

      Von Halbwissen · Geschrieben am

      Ob es eine Aussage hat oder nicht - hab mit den beiden Turbos gespielt....   Wenn ich das deute, dichten die den Ölkreis über "Schleuderwirkung" - also ohne Drehzahl undicht und über Druckverhältnisse - mutmaße ich.   Das bestätigen beide auf beiden Seiten. Füllt man einfach Öl in den Ölkanal, lauft es links wie rechts heraus. Bei einem Turbo schneller/langsamer.   Also Drehzahl - und dann mal schauen 😂 Mit Druckluftpistole - sind es keine 300tUmin, aber immerhin.   Nr 1 pisst den kleinen Ölvorrat auf der Abgasseite quasi raus. Es spritzt deutlich erkennbar. Auf der Ansaugseite - alles Schick, minimal.   Nr 2 pisst deutlich und umgehend auf der Ansaugseite. Abgasseite sehr viel weniger als der andere.   Nidrigviskoses Öl von hydraulischen Fahrradbremsen, in den Anschluss - da passt ordentlich was rein.  😉   Vorher mal getestet - es war zumindest ein Luftstrom druckseitig spürbar ....   Ich halte beide Dinger für entbehrbar, Ersatz und ein passendes OBD Ding sollten bald angekommen sein.   Ob so überhaupt irgendwas getestet werden kann, wer weiß. Morgen frag ich einen, der mal Turbos aufgearbeitet hat..... ..                  

  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      152.898
    • Beiträge insgesamt
      1.610.544
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.

  Zustimmen