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Schatzi23

SEHR DRINGEND - 175-er vorne???

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Hallöle,

ich habe mal eine Frage bezüglich größerer Schlappen für vorne. Derzeit fahre ich noch mit den 135-ern.

Welche Größe muss ich denn dann für vorne nehmen (bitte genau)? Und welche Felgengröße brauche ich dann (bitte auch genau).

Ich bin nämlich am Überlegen, ob ich mir für den Winter nicht gleich größere hole, da sie kleinen ja eh nicht lieferbar sind.

Hat man dann auch das Problem, dass es die Reifen wieder nur von Continental gibt oder kann man dann auch andere Hersteller nehmen?

Danke schonmal im Voraus!

Liebe Grüße aus München, Katrin

M-KN 209

 

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Hallo Katrin,

eine Zusammenstellung (fast aller) Räder für den smart gibt es unter http://www.smart-club.de/smart-infos/zubehoer/felgen.html

Ich hatte meinen smart (09/00) direkt mit Winterreifen auf Stahlfelgen bestellt und mir nachträglich Sportiva-Alus mit 175er-Bereifung gekauft.

faada3da5ee838e23b7eff18e89e29a7_2.jpg

Mehr Bilder von meinem Smart unter www.smartwelt-fotos.de.vu

175er-Winterreifen auf Alu geht zwar macht aber meiner Meinung nach wenig Sinn:

Entweder Du lässt im Frühjahr/Spätherbst die entsprechenden Reifen immer auf die Alus ziehen (umständlich) oder Du kaufst Dir einen zweiten Satz Alus für die 175er Sommerreifen (teuer). Außerdem mögen einige Alus kein Salzwasser.

Soweit ich weiß sind dünnere Reifen im Winter von Vorteil?!

Wenn Du einen Benziner hast gibt es noch die Möglichkeit 145er vorne drauf machen zu lassen. ABE gibt es unter http://www.smartfans.de/daten/tipps.html zum downloaden.

------------------

Gruss Elmar

KO-MR 276

www.smart-welt.de

elmar@smart-welt.de

ICQ#: 41363587

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    • Leider hast Du mir diese Frage nicht beantwortet, aber ich vermute, daß ich Dir eine schlechte Nachricht überbringen muss! 😪 Es gibt nämlich bei ZEE Smarts das Problem, ZEE ist in diesem Fall die Bezeichnung der Zentralelektrik im Fahrerfußraum, die Anfang 2003 komplett geändert wurde, daß bei einem Verständigungsproblem mit dem Schlüssel die Steuerung in einer Dauerschleife hängen bleibt, in der die Aktuatoren der Türen, das sind die Stellmotoren der Zentralverriegelung, unaufhörlich Öffnen und Schließen. Das halten die aber nicht lange aus, weil sie auf einen solchen Dauerbetrieb gar nicht ausgelegt sind, sondern nur auf einen Impulsbetrieb beim Öffnen und Schließen, also den einmaligen Vorgang des Ver- bzw. Entriegelns mit der Zentralverriegelung. In diesem Dauerbetrieb kochen diese Aktuatoren in den Schlössern ganz schnell ab und sind dann defekt und ich vermute, daß es in Deinem Fall genau dazu gekommen ist! 😟 Wenn das nicht der Fall wäre, dann würdest Du statt dem Warnblinker auch noch das ununterbrochene Öffnen und Schließen der Zentralverriegelung als "Begleitmusik" hören.  Dieser Effekt ist auch in unzähligen Beiträgen hier im Forum beschrieben, unter anderem in diesem hier, es gibt aber auch noch jede Menge andere, in dem das genauso ist! Wenn Du also das Relaisgeklapper in der Zentralelektrik oberhalb der Pedale hörst und dies aufhört, wenn man die Zündung einschaltet und man den Motor auch starten kann, dann würde das meinen Verdacht erhärten.
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