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Goschi

Soll ich oder Soll ich nicht!

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Hi Leute,

bin im Moment mit mir am hadern, ob ich mir nicht einen cdi kaufen soll, hab auch einen nicht so teuren gefunden, nur der hat schon 167t km drauf; klar, schon viel, aber ist doch für einen diesel keine Zahl, oder??? Was meint ihr dazu?? Würde das Auto dann gerne länger fahren! fahre circa 20t km im jahr.

 

thx at all!


Remember yesterday,

Dream of Tomorrow,

-- but --

Live today!!

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Willkommen im Forum, Goschi! :)

 

Klar sollst Du, aber nicht DEN!!!

167tkm ist ne tolle Leistung für'n smart, aber viel mehr wird das (wahrscheinlich) nicht werden. Also, Finger weg und andere Kugel suchen.

 

Gruß

Thomas

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smart - Nur für Verrückte - Eintritt kostet den Verstand - Nicht für jedermann !

(teilw. Hermann Hesse)

 

spritmonitor.deBenziner, 45KW (2nd)

 

rms.gif

 


smart - Nur für Verrückte - Eintritt kostet den Verstand - Nicht für jedermann ! (teilw. Hermann Hesse)

spritmonitor.deBenziner, 698ccmrms2.gif

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Was soll der den kosten???

Die Autobild hat einen CDI der schon über 500tkm runter haben soll nur leider stand nicht dabei ob das mit der ersten Maschine, Getriebe usw. erreicht worden ist. :(

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spritmonitor.de SMART CDI CABRIO

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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hi Goschi,

 

280.png

 

was ist -nicht so teuer- in euro ??

 

:) :)

dieter

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rms.gif

64.gif

 

 


rms2.gif

 

 

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@dieter: in anbetracht der summe die er wirklich bald für einen neuen motor zahlen werden muss denke ich immernoch zu teuer.

es gibt zwar diesen supercdi aber das ist bis jetzt eine ausnahme.schau dich lieber nach einem um mit weniger km. :)


130320091703a.jpg

NEVER FORGET

image_102006_1.png

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Das sind sehr viele Kilometer- auch fuer andere Autos, die dafuer gebaut worden sind.

Den Preis nennt er nicht - der OP.

:roll:

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icon23_smile_ani.gif

Verbrauch des Pulse z.Zt. 5,5Ltr/100km

icon23_smile_ani.gif

www.plaetzchenwolf.de

 

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    • Kurz bevor der Frost (-10°C) verschwindet habe ich die Dämpfer und Federn ersetzt. Lieber bei Sonne im Schnee sitzen anstelle von Feuchtigkeit von oben und unten mit kräftigen Wind. Radschrauben auf Eis lösen war spaßig, die Räder drehten durch, das Gleiche später beim anziehen.    Nach ~ einer Stunde hatte ich den ersten Dämpfer ausgebaut doch dann kamm die Folter, Federspanner. Keine Ahnung warum ich vor Jahren beim Umzug meine guten Spanner verkaufte und mich nun mit billigen Scheiß ärgern mußte. Das einzige was ich nicht neu bekomme habe waren die Federteller. Und bei den Temperaturen habe ich die alten nur schnell gereinigt und in heißes Wachs gebadet bis sie wieder rein gingen. Gleich ausgenutzt das die Stoßstange entfernt war, Bremsflüssigkeit und alle Lampen gewechselt inklusive noch etwas frisches Fett in die Radlager gejagt.   Aber alles ist nun gewechselt und gefühlt fahre ich nun Geländewagen mit der Höhe. Vielleicht setzt sich da noch was. 🤔   Aus Spaß mal die 20 Jahre alten Axiallager vom Domlager zerlegt und gereinigt, kein Rost oder Schäden an den Lagerschalen.
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