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Waldschrat

Das wars denn erstmal..

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gesoffen hat er- aber erst angeblich nachdem er mit mir beim sc war.. :-D mal sehen wann er gleich aus seinem koma erwacht wenn ich ihn anrufe und aufwecke und ihm ankündige wann ich gleich mit der karre vorbeikomme und wann es los geht.. :-D

 

 


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NEVER FORGET

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und nun steht das Unheil bei mir. Ohoh. Ich werde ein schönes Wochenende haben :lol:

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OWL SmartiesMrDiesel's SeiteMail: MrDiesel@smart-owl.de

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spritmonitor.de

 


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Zum Thema Versicherungen:

 

Mein Freund ist Kundenberater Krankengeld bei einer "günstigen" (Direkt)Krankenkasse für den Süddeutschen Raum.

 

Außer Beschwerden ( "Woooooooo bleibe meine Gelde ? " ) kommt da nicht viel rüber, weil einfach zu große Rückstände ( ca. 20 Arbeitstage ) da sind. Und das, obwohl das Team abends lange ( 19 Uhr - 20 Uhr ) und auch Samstags arbeitet. Und das machen keine Beamten aufm Amt, oder ? Dazu kommt noch, dass eher Personal abgebaut wird...

 

Dort rufen auch Versicherte an, die 25 Mal anrufen mussten, um beim 26. Mal nicht die Hotline dran zu haben.

 

Fazit: Ich glaub das ist normal heutzutage !

 

Grüßle

 

Sabrina


sabrinaklein.jpg

 

Smart Fortwo Passion Cabrio ( Bj. 04 )

Smart Limited/1 Nr. 5168 aqua vanilla / schwarz ( Bj. 98 )

Smart & Passion, Trueblue / silber ( Bj. 99 )

 

smarties1.jpg

 

cabriosig.jpg

 

proud member of: http://www.ka-smarties.de

 

 

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Du glaubst garnicht wieviele Beamte am Wochenende arbeiten muessen!

(Polizei und Telekom, Bahn und Grenzschutz, Militaer und Flughafen etc.)

 

Zu den Versicherungen:

Ehedem hatte ich auch mal Aerger damit und wusste am Ende dieser Story wann der Sachbearbeiter krank war und wann im Urlaub, wie seine Pausen lagen- bis es irgendwann man geklappt hat...

 

:-D

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die Bienen schwaermen- genau wie wir!

Verbrauch z.Zt. 5,35ltr/100km

 

www.smarts-on-tour.de

 

www.plaetzchenwolf.de

 

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@sabrina: komisch ist nur dass wenn man mal anruft dass alles dann ganz schnell geht. :( ich weiß ja auch dass die da zu viel zu tun haben aber nen bischen schneller geht das dcoh. der gutachter braucht vielleicht 2 stunden mit fotos angucken, restwert berechnen, dann vielleicht noch ein bis 2 tage für die ggf. restwertbestimmung. aber nicht eineinhalb wochen ohne ergebnis. :evil: der haken war ja auch dass die sachen nichtmal wie verabredet weitergegeben wurden sondern einfach nur liegengelassen wurden und jedes mal erst gesucht werden mussten.und tatsache ist auch dass andere versicherungen das innerhalb einer woche komplett hinbekommen.und dass meine nicht gerade klein hier ist. die ist zwar regional aber weit verbreitet. :(

@markus:meld dich mal wann die teile da sind usw. und wann wir die abholen fahren.


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    • Die Werkstätten haben wohl mittlerweile festgestellt, dass man bei Inspektionen mit e-Autos kein Geld mehr verdienen kann. Was soll denn auch gemacht werden? Keine Flüssigkeiten mehr zu wechseln (außer Bremsflüssigkeit alle 2 Jahre), Verschleißteile gibt es viel weniger, etc. Da muss man sich zum Überleben was einfallen lassen. Frag mal einen Hyundai e-Kona-Fahrer wie sich die Inspektionen preislich entwickelt haben 😄   Zum Thema: ich würde in der nächsten Zeit einen Batteriecheck bei Bosch, etc. empfehlen. Oder alternativ ein Messgerät, mit dem man den Innenwiderstand einer Batterie messen kann benutzen (siehe unten). Werte weit über 10 Milliohm sind kritisch. Ich vermute den Fehler wie @380Volt auch in Richtung 12V Batterie. Vielleicht hat sich Irgendwas im Bordnetz zugeschaltet, was die Spannungsüberwachung kurzzeitig ansprechen liess.   Auf dem Bild ein Beispiel für eine über 10 Jahre alte Motorradbatterie mit einem Innenwiderstand von knapp 200 Milliohm, die den letzten Winter nicht überlebt hat. Selbst mit einer einfachen 12V Blinkerleuchte geht die Spannung sofort in die Knie. Beispiel: ein Anlasser hat einen Anlaufstrom von 100A, die durch die Batterie fließen. Das macht durch den hohen Innenwiderstand der Batterie nach dem Ohmschen Gesetz (Spannung ist Strom mal Widerstand -> U = I * R -> U = 100A * 0,2Ω) einen rein rechnerischen Spannungsabfall von 20V(!). Dass die Batterie dann in der Praxis auch nix mehr macht sollte klar sein. Für unseren Klugscheißer-Spezi hier im Forum habe ich die Parallelschaltung des Innenwiderstandes und des Anlassers bei der Berechnung mal vernachlässigt.      
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