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callimanscharo

mein radio saugt die batterie leer!

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Hallo! Ich habe ein ernsthaftes Problem mit meinem Grundig Smart Radio(mit Cassette und 6fach Wechsler) in meinem Smart Fortwo!

 

Es fing alles ganz harmlos an.Ich musste eines Tages auf einmal meinen Radio Code eingeben.Einfach so aus heiterem himmel!Danach funktionierte alles ganz normal. Als ich meinen Smart dann abstellte und am nächsten morgen wieder fahren wollte musste ich wieder den Code eingeben!Musste es dann fast jedes mal machen wenn ich den Motor aus hatte und wieder Radio hören wollte!Habe dann bemerkt,dass das Licht im Radio Display(auch mit motor aus) ganz wild flackerte! Naja und dann war am nächsten morgen meine Batterie leer!

War daraufhin beim Smart Center und die haben alles überprüft,aber nichts gefunden! :cry:

Sie meinten nur sie müssten das Radio einschicken und allein das wird richtig teuer! :cry: :cry:

Habe jetzt die Sicherung vom Radio rausgenommen, aber Autofahren ohne Musik ist soo langweilig!!!

 

Vielleicht hatte ja jemand schonmal das gleiche Problem oder kann mir irgendwelche Tipps geben!

 

viele smartige grüße callimanscharo

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Moin,

 

bei meinem Kassettenradio habe ich das gleiche Problem. Es lässt sich zwar nicht beheben, aber umgehen. Hab das Radio nun so eingestellt, dass es nicht mehr mit der Zündung ausgeht. Ich muss es nun immer manuel an und aus schalten, was ich sowieso besser finde. Des weiteren habe ich die Codeabfrage augeschaltet. Nun geht es nicht mehr von alleine an und ich muss beim Neustart keinen Code eingeben. Der einzige Nachteil ist, dass das Display nun immer leuchtet, aber damit kann ich leben. Hoffe geholfen zu haben. Sag mal bescheid, ob dies bei Dir auch geklappt hat.

 

Gruß

 

TinTin

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"Better to be a pirate ... than join the Navy" - Steve Jobs

 


"Better to be a pirate ... than join the Navy" - Steve Jobs

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...oder in eBay für ganz wenig Geld ein neues schmart Radio kaufen. klick

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cu Leifdancer.gif

 

radio42 - Music for Lounge-Lovers.

 

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Hallo,

erstmal danke für eure antworten! ich habe mir jetzt bei ebay ein neues radio ersteigert (für 46 euro)! warte jetzt darauf,dass es endlich ankommt!habe schon aus verzweiflung ein batteriebetriebenen kassettenrecorder mit ins auto genommen, aber damit macht es nicht wirklich spaß musik zu hören! :cry:

greetzizzles callimanscharo

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    • Hallo Freunde,  Ich hoffe, dass ich hier fündig werde auf der Suche nach einer Person, die mir erklären kann wo ich als Nächstes ansetzen kann bei meiner Fehlersuche.    Kurze Vorgeschichte:    ich habe meinen Smart 450 CDI 8773/302009 2 vor einiger Zeit mal abgemeldet, da ich für längere Zeit nicht daheim war. Insgesamt stand er gut 1 Jahr rum. Davor lief er sehr gut und sprang immer zuverlässig an. Innerhalb des Jahres habe ich ihn ungefähr während der Halbzeit auch mal angeworfen. Dort war die Lichtmaschine fest - diese habe ich wieder frei gemacht und bin auch ein paar Meter gefahren. Alles super. Nach ungefähr wieder einem halben Jahr habe ich ihn wieder angemeldet. Dieses Mal habe ich vorsorglich die Lichtmaschine überprüft. Er tat sich aber wirklich sehr schwer dann auch anzuspringen. Die Batterie wurde durch eine Person welche sich darum gekümmert hat regelmäßig geladen. Allerdings war schon auffällig, dass die Batterie generell sehr schnell die Spannung verliert. Mit einem anderen laufenden Motor oder aber einem schnellstarter hat er sich berappelt und lief auch tadellos. Letztendlich hat er dann gänzlich gestreikt. Ich habe dann andere Batterien probiert, welche ein baugleiches Modell problemlos ans laufen bekommen.    Nun nimmt die fehlersuche seinen Lauf. Der alte Anlasser sah eigentlich garnicht schlecht aus. Er war an den Kontaktflächen der Kohlen vergammelt. Mal sauber gemacht und alles wieder eingebaut - kein Erfolg. Ein neuer Anlasser von Hella brachte auch keinen Erfolg. Mittlerweile hat sich ein Stadium eingestellt in dem der Anlasser nicht mal mehr dreht.    Der neue Anlasser wurde folgendermaßen getestet und für meine Erachtung als gut befunden:  Eine funktionsfähige Batterie wird mit dem Fahrzeug verbunden. Mit einer weiteren Batterie kann ich mit einem Überbrückungskabel an den Massepunkt des Motors gehen. Weiterhin habe ich einen Kabelschuh auf eine 2,5mm litze gezogen und auf den Anlasser gesteckt. Sobald ich das andere Ende der litze auf den Pluspol der „Fernsteuerungsbatterie“ lege spurt der Anlasser ein und dreht. Auch kräftig. Zusätzlich habe ich spaßeshalber die Zündung eingeschaltet. Er springt nicht an. Es riecht nicht nach Diesel. Wird wohl nichts eingespritzt.    Ich habe mal die Plusleitung auf Kontakt durchgeguckt und die Minusleitung. Beides scheint für mich auch in Ordnung zu sein, da der Leistungsstrom, um den Anlasser zu drehen ja von der Aufbaubatterie stammt.    Das derzeitige Fehlerbild ohne alle Behelfsmittel sieht dann derzeit so aus, dass ich mit einer intakten Batterie wie gewohnt die Wegfahrsperre durch aufschließen des Smarts entsperre, den Schlüssel ins Zündschloss stecke, solange warte bis die Pumpe ausläuft und das Vorglühen fertig ist und nun den Motor starten möchte. Es klackt (ja es kommt vom Anlasser und nicht vom Aktuator des Getriebes) und sofort bricht alles ein. Der Anlasser spurt wieder aus und alle Steuergeräte starten erneut ihren Dienst.    Ich war froh, dass ich durch fehlende Klimaanlage ein absenken des Motors bisher verhindern konnte. Jedoch bin ich mittlerweile von allen guten Geistern verlassen und echt überfragt.    Ich habe die Relais unter dem Sitz und unter dem Armaturenbrett nachgesehen und die Sicherungen kontrolliert. Die Sicherungen waren gut angegammelt aber doch auch nichts weltbewegendes.    Hat jemand mal was ähnliches erlebt?    Beste Grüße aus dem Osnabrücker Land 
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