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smartipercy

Das große AUTO-QUIZ

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Dieter, guck mal hier, das ist ein Veritas RS, hast Du so was perfektes schon mal gesehen? Besser wie neu.....

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8-) 8-) ich habe mir mal die URL deines veritas bildes angeguckt 8-)

 

meins findet sich mit e bissssssssssi

abänderung da auch :-P


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Mirbach kenn ich, das sind die perfektionisten

auf dem gebiet der restaurierung.


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geht doch......................

 

mach jetzt aber net wieder son armee-dingens :-D


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england, kein triumph GT6, kein spitfire,?

richtig ?

 

die front sieht italienisch aus

 

wirkt ein wenig wie selbst gebaut


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sieht trotzdem irgendwie nach triumph aus,

der schlitten ist mir völlig fremd.

 

england war richtig, das stimmt ?


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ich hab das Foto gemeinerweise seitenverkehrt eingestellt, aba der Kenner lässt sich net täuschen :( :( :( :-? :-D

 

 

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es gab mal eine Firma, die hat für Perkins Motoren marinisiert, für Ford auch.....

 

 

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.....diese Firma macht noch immer aus Rumpfmotoren Marinemotoren, und gehört meinem Arbeitgeber

 

 

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und die haben das teil in serie gebaut ?

 

ich bin genauso schlau wie vorher.

welcher autohersteller baut auch schiffsmotoren ??????


rms2.gif

 

 

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nö. Aba die haben die Motoren für das naja Auto (kann man ja fast nicht so nennen) geliefert.

 

Und dieser Name ist bestandteil der Typenbezeichnung.

[ Diese Nachricht wurde editiert von LGross am 02.03.2005 um 23:34 Uhr ]

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    • Wenn ich das richtig sehe, dann ist Deiner eine Erstzulassung im Februar 2002, also kann man nicht davon ausgehen, daß es einer der ersten Smarts ist, denn die wurden ja bereits ab 1998 gebaut.   Nach dem Bild zu urteilen scheint Deiner einer der Exemplare zu sein, bei dem die EG Genehmigungsnummer im Fahrzeugschein gar nicht vollständig angegeben ist. Normalerweise kommt nämlich hinter dem e1*98/14*0080* noch eine zweistellige Zahl, die den Modifikationsstand des Smarts dokumentiert, diese wird bei serienmäßigen Modifikationen sukzessive nach oben gezählt. Und wie ich oben schon geschrieben habe, setzen manche Felgenhersteller bzw. -Vertreiber eben bestimmte Bauzustände voraus, das steht dann so auch im Gutachten drin. Da steht dann z. B., daß das Gutachten für Fahrzeuge ab der EG Genehmigungsnr. e1*98/14*0080*15 gilt. Ich bin mir nun nicht im Klaren darüber, ob es ein Vorteil oder ein Nachteil ist, wenn die Extension dieser beiden Ziffern in den Papieren komplett fehlt. Denn der abnehmende Prüfer könnte sich ja darauf berufen, daß das Fahrzeug die Kriterien des Gutachtens nicht erfüllt. Aber auch dann sollte immer noch die Abnahme in Form einer Einzelabnahme möglich sein. Wenn man auf der sicheren Seite sein will, dann nimmt man Felgen, bei denen im Gutachten drin steht, daß es ab der EG Genehmigungsnummer e1*98/14*0080*... gilt, denn das wäre dann ab Anbeginn der Fertigung des Smart in 1998.  Dies wäre z. B. bei den Rondell 0077 der Fall. Auf denen kann entweder 175er vorne und 195er hinten oder sogar 195er rundum gefahren werden.   Bei einem technisch orientierten Prüfer sollte auch die Eintragung von Felgen möglich sein, welche die *15 voraussetzen, aber wenn Du an einen Ignoranten gerätst, der nur Paragraphen reiten oder Korinthen kacken kann, dann könnte sich daraus ein Problem ergeben. Breitere Reifen auf den entsprechenden Felgen sollten auf jeden Fall kein Problem sein! Alles eine Frage des Abnehmenden!  
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