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Joe_Klugmann

Navi Nachrüsten wie schauts mim Gala Signal aus?

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Also ich habe hier noch nen Audi Navi+ liegen was ich zu viel habe.

Da in meinen ein RNS-E (DVD Navi+) rein kommt und ich das andere ungern verscherbeln will habe ich mal so ca geschaut obs in dat Smartchen passt. :)

Und siehe da, es würde passen, irgendwo jedoch hatte ich mal was bezüglich dem Gala Signal gelesen das dieses fehle oder so?

 

Richtig?

 

Oder ist alles vorhanden?

 

Gruß

 

Joe Klugmann

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Stimmt, aber hier wird Abhilfe geboten:

 

Unser Interface liest den CAN-BUS des smart aus und gibt eine der Geschwindigkeit proportionale Frequenz aus sowie ein Zündungssignal Kl 15 !

 

CAN-BUS-for4kk.JPG

 

Speedimpulsgeber für den for4, da Werksseitig kein Signal zur Verfügung gestellt wird, dass von Fremdnavigationageräten ausgewertet werden kann. Wird einfach in den Servicestecker eingesteckt.

 

Technische Daten:

Frequenz ca. 6 Hz pro km/h

Ausgangsspannung: 0..12 V Rechtecksignal Min. Geschwindigkeit : 3 km/h

 

 

Zum Navikabel

 

-----------------

MisterDotCom's smarte Seite -

info@misterdotcom.info

ICQ#: 71782709

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von star-one-006 am 06.01.2005 um 11:31 Uhr ]

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Mhhhh, mein Becker Indi läuft doch auch ohne?

 

 


Dann wollen wir mal sehen was ein 44 Brabus kann .... brum brum

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    • I have seen this other website Evilution, I am a paid for member there and I have been talking to Kane, the owner of the website about this paddle shift. Whichever system you try to use you are faced with great expense and some of the conversions also require programming at a cost of around £100. Then you have the added problem of finding a steering wheel which has the gear change paddle switches already fitted, I have been watching eBay and other websites for quite a few weeks and I've not found a suitable steering wheel. The conversion I have done does not require programming, It is done by using 433MHz remote control, the receiver and logic are mounted next to the SE Drive PCB and no wires need to be run up to the steering wheel. I designed a simple interface that prevents the gear change system from sending more than one signal back into the car, I wasn't sure how the car would react to receiving more than one signal. This interface simply copies the gear + and Gear - signals. The total cost so far is less than £25 for a working system. An earlier post here showed part of the SE Drive circuit, this wouldn't have been done by Mercedes, the schematic looks like it has been done using Eagle, a PCB design software, someone has reverse engineered the SE Drive circuit board. Whilst my system works, having the schematic would be useful to see if the idea can be simplified.
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