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luette

Guten Rutsch ins Jahr 2005

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Ich wünsche allen Smarties und die leute die dazu gehören einen guten und nicht so schnellen Rutsch ins Jahr 2005 :-D

Alle die noch nicht wissen wo sie FEIERN wollen kommen einfach nach Hamburg zum Hafen, da werden wir mit Blitzi und co. reinfeiern :-D :-D :-D :-D :-D

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Gruß von der Lütten

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Nach 3 Jahren hintereinander Dienst an Silvester endlich mal frei und feiern können!

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spritmonitor.de SMART CDI CABRIO

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Ich wünsche auch allen einen Guten Rutsch in ein gesundes, glückliches und erfolgreiches neues Jahr :)

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Teufelchen.gif

smarte Grüsse aus Nürnberg,

Melly

 


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smarte Grüsse aus Nürnberg,

Melly

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Huhu meine "Luette" *gg laß Dir knuddeln....

;-) spätestens zum Feuerwerk, freu mich auf Euch!!

 

Ich wünsche allen "Smarties" einen super-guten Rutsch ins Neue Jahr und bleibt gesund!!

 

Musikliese grüßt Euch herzlich! :lol:

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Hallöle ;-) ich grüße ganz herzlich alle Smart`ies vom 11.12.04 in Neumünster!!

 

Marion

 

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Blitzi zum Jahreswechsel nicht in Köln??? Was da wohl dahinter steckt??? :roll: :roll:

:-D :-D

 

Allen einen guten Rutsch wünschen

Ilona und Thomas


smart - Nur für Verrückte - Eintritt kostet den Verstand - Nicht für jedermann ! (teilw. Hermann Hesse)

spritmonitor.deBenziner, 698ccmrms2.gif

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moin moin, ich kann nur sagen das es eine super GEILE Party in Hamburg war :o :o :o wie ich mal wieder festgestellt habe kann mann auch mit" wenig" leute super viel Spaß haben :-D ich wünsche allen nochmals ein frohes,Gesundes,Erfolgreiches und liebefolles neues Jahr 2005....

Alle die heute FREI haben wünsche ich ein schönen ruhigen Tag, ich muß ja leider wie immer ARBEITEN :cry: :cry: :cry:

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Gruß von der Lütten

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Stimmt, es war einfach nur schön ....

 

Silvester_2004_in_HH.jpg.JPG

 

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Bis denne Euer Chaoti

ICQ: 236618632

aktueller Verbrauch:spritmonitor.de

 


Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS
ACCIDENTS in the BACK SEAT may cause Kids
So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

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Huhu Ihr Lieben!

Fühlt Euch ganz doll geknuddelt!! *smile

 

Es war ein sehr schöner, Rutsch ins Neue Jahr!

Hoffentlich sehen wir uns bald wieder!

 

Ich hoffe, für Alle "Smarties", daß Ihr auch so gut reingekommen seid :-D

 

Goyko, ich wünsche auch Dir, daß sich alle Deine Hoffnungen und Wünsche erfüllen!

 

Ein schönes, gesundes und glückliches Neues Jahr wünsche ich allen "Smarties"!!

 

Herzlichen Gruß von der Musikliese :)

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Wünsche allen ein super Jahr 2005.

Freuen uns schon auf die Events :lol: 8-) :) :-D

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Moinsen,

 

auch ich wünsche allen ein frohes Neues Jahr!

Hoffe Ihr seid alle smart ins Jahr 2005 gerutscht :lol: :)

 

@ Luette, Du in HH? Schade, habe es nicht eher erfahren, da zu wenig Zeit fürs

Forum :cry:

Aber auch ich mußte leider Neujahr ins Büro! :o

***

 

WIr sehen uns...

 

Smarten Start ins neue Jahr...

 

 

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Smarte Grüße

Bredti & sein Rudi

 

 

 

s-c-hh-Logo-k.jpg & logo_klein.jpg

logo3weiss.jpg

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*** Der smarte Norden - und seine smarten Clubs! ***

 


Smarte Grüße

Bredti & sein Rudi II

"srmart & run"

 

sf-logo-2_150.png weser-ems-smarts-signatur.jpg

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    • Ich vermute - falls er nicht erneuert wurde, einen schwergängigen Kupplungsaktuator.  Die Kupplung selbst ist ziemlich sicher nicht das Problem. Würde sie so schlecht trennen, hättest du jetzt auch Probleme mit dem Rückwärtsgang.  Warum hattest du vorher das Problem nicht bzw ein anderes....  Ganz einfach die alte Kupplung hatte aufgrund ihres Verschleißes eine deutlich erhöhte Betätigungskraft. Deswegen hattest du mit ihr auch ein Ruckeln beim Anfahren.  Der Aktuator arbeitet in Verbindung mit dem Kupplungsdruckplattenfedern sozusagen im Ausgleich. Sprich die Feder im Kupplungsaktuator ist in etwa so stark wie die benötigte Kraft um die Druckplattenfedern zu betätigen.  Der kleine E Motor des Aktuators muss daher wenn das System in Ordnung ist, nur eine sehr geringe Kraft aufbringen um die Druckplattenfedern zu überwinden.  Mit steigendem Kupplungsverschleiß kommt dieses Gleichgewicht ins Ungleichgewicht.  Sprich die Druckplattenfedern lassen sich deutlich schwerer überwinden als die Feder im Aktuator es schafft. Der kleine Motor des Aktuators muss deutlich mehr Kraft aufbringen.  Das macht vor allem Probleme beim Anfahren da die Druckplattenfedern den Aktuator immer zurück drücken wollen und der Motor dagegen ankämpfen muss.  Es Ruckelt bzw der Wagen springt beim anfahren.  Im Aktuator verschleißt dabei die Kunststoffverzahnung in welcher die Aktuatorwelle aus Metall läuft. Denn das System ist eigentlich nicht dafür gedacht größere Kräfte zu übertragen.  Baue ich jetzt nur eine neue Kupplung ein kann es passieren, dass er zwar wieder super anfährt da die Kräfte zwischen Aktuator und Kupplung wieder ausgeglichen sind, jedoch hakt die Welle des Motors in der verschlissenen Verzahnung des Aktuators was das auskuppeln verlangsamt. Dadurch wird nicht sauber gekuppelt.  Auch leiden die Aktuatoren dazu undicht zu werden und von innen zu korrodieren, was sie zusätzlich langsamer macht.  Daher falls kein Aktuator auf der Rechnung stand meine Prognose. Wenn der neu ist wird er Kuppeln wie am ersten Tag.  Die neue Kupplung war trotzdem notwendig.     
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