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la_kritz

Handbremsehebel ersetzen

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Wie bekomme ich denn den Plastikaufsatz vom Handbremshebel runter? Hab jetzt einen aus Alu.

 

Abziehen nach Knopfabdrehen geht nicht. Und festgezogene Schrauben sehe ich auch nicht.

 

Muss ich von hinten in den rechteckigen Schlitz? Da fühlt man mit dem Finger eine Lücke. Was für einen Schrauber brauche ich dafür?

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am unteren ende des griffs befindet sich eine spreizniete, du musst du mit nem keinen schraubendreher raushebeln, dann nur noch die sicherung darunter rausziehen, und dann kannst du den griff nach vorne abziehen !!

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Gruss der Määäh

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Gruss der Määäh

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oder einfach abfackeln ;-)

Meiner hat sich ueberhaupt nicht loesen lassen und diese daemliche spreizniete hat sich gottverdammt noch mal nicht loesen lassen... also habe ich zum kleinen gasbrenner gegriffen und ganz vorsichtig in einer linie den plastikgriff aufgeschmolzen, bis er sich geloest hat!

 

ich finde das ergebnis super... ich kann jedem nur empfehlen, den aluhandbremshebel zusammen mit ledermanschette zu montieren! es sieht top aus und fuehlt sich besser an ;-)

 

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44 first final farewell tour

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Ab ins SC - einfachen Handbremshebel (gibt's als Ersatzteil) bestellen und einbauen lassen. Kostet für den normalen ca 60€ und für den Brabus-Hebel ca 120€ + Einbau (oder selbermachen.

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It's higher to be a Geier !

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    • Hallo zusammen,   ich habe bei meinem Smart 451 einen merkwürdigen Fehler, der mich mittlerweile ziemlich in den Wahnsinn treibt.   Wenn ich das Auto starte und beim Anfahren relativ viel manövrieren muss, z. B. beim Ausparken, tritt folgendes Problem auf: Bei der Beschleunigung, ungefähr bei 3.000 U/min, fängt das Auto plötzlich von selbst an abzubremsen. Gleichzeitig hört man ein relativ lautes Schleifgeräusch.   Das Merkwürdige daran: Sobald der Fehler einmal aufgetreten ist, kommt er während der Fahrt nicht wieder. Erst wenn ich das Auto abstelle, z. B. zum Tanken, und anschließend wieder losfahre, kann das Problem erneut auftreten. Ich war bereits in einer Smart-Werkstatt in Lübeck. Dort wurden die Kupplung und der Aktuator erneuert. Leider besteht das Problem weiterhin.   Mittlerweile habe ich es geschafft, den Fehler gezielt zu provozieren, da er vorher immer nur sporadisch aufgetreten ist: Anfahren → 90° rechts → 90° links → wieder 90° rechts → Beschleunigung bis ca. 3.000 U/min.   Genau dann tritt das beschriebene Fehlerbild auf: Das Auto bremst plötzlich selbstständig ab und es ist ein deutliches Schleifgeräusch zu hören, es erinnert ein bisschen an ABS, aber die Leuchte geht dabei nicht an.   Ich habe dazu auch ein Video aufgenommen, auf dem man das Fehlerbild und das Schleifgeräusch einigermaßen erkennen bzw. hören kann. https://youtube.com/shorts/WrIwm_MaCmE?is=0bcwCTPwmVjhdRqY   Hat jemand von euch schon einmal ein ähnliches Problem gehabt oder eine Idee, woran es liegen könnte? Da Kupplung und Aktuator bereits erneuert wurden, bin ich mittlerweile etwas ratlos.   Technische Daten: Smart 451 Baujahr 2008 1.0 Benziner, 71 PS Kilometerstand: ca. 100.200 km   weitere Details zum Auto: Die Software von der Getriebesteuerung wurde wohl mal optimiert. ESP Leuchte geht nie an bei Zündung oder durchdrehenden Reifen.    Vielen Dank schon einmal für eure Hilfe!
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